Autostrada A51

Die Autostrada A51 (italienisch für ‚Autobahn A51‘), auch Tangenziale Est di Milano (Osttangente von Mailand) genannt, ist die ca. 30 km lange, östliche Autobahnumgehung Mailands. Zusammen mit der A50 und der A52 bildet sie die 74,4 km lange Mailänder Ringautobahn, die so zu den größten Ringen im italienischen Straßensystem zählt. Sie ist mautpflichtig und wird von der italienischen Gesellschaft Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A. verwaltet.^[1]

Schnelle Fakten

Autostrada 51 in Italien

Tangenziale Est di Milano

(Osttangente Mailand)

Karte

Basisdaten

Betreiber:

Milano Serravalle-Milano Tangenziali

Straßenbeginn:

Mailand
(45° 25′ 43″ N, 9° 14′ 51″ O)

Straßenende:

Usmate Velate
(45° 38′ 38″ N, 9° 21′ 58″ O)

Gesamtlänge:

28,8 km

Regionen:

Lombardei

Nutzungsvoraussetzung:

Mautpflicht: offenes System

Ausbauzustand:

2 × 2 und 2 × 3 Fahrstreifen

Anschlussstelle Nr. 3 der Osttangente

Straßenverlauf

Region Lombardei
Vorlage:AB/Wartung/Leer		6-streifiger Ausbau (2 × 3)
Vorlage:AB/Wartung/Leer	(0,0)	Übergang aus dem Zubringer A1 – A51
	(1,2)	Paullo – Milano via Rogoredo
	(2,3)	Milano via Mecenate – Peschiera Borromeo
	(3,2)	Milano C.A.M.M.
		Parchi (2.896 m, Ostfahrbahn)
	(4,1)	Milano viale Forlanini – Linate
	(5,7)	Milano via Rubattino
		Lambro
	(6,9)	Segrate a Milano Lambrate
		Parchi (3.324 m, Westfahrbahn)
	(9,6)	Milano Cascina Gobba – S. Raffaele
	(9,6)	Raststätte „Cascina Gobba“
	(10,2)	Milano via Padova – Cascina Gobba
	(10,5)	Milano via Palmanova
	(11,3)	Nordtangente Mailand
	(12,3)	Cologno M. sud
	(14,3)	Cologno M. nord
	(15,1)	Raststätte „Cologno“
	(15,7)	Cernusco S.N. – Brugherio
	(17,8)	Carugate
	(18,8)	Raststätte „Carugate“ stillgelegt
	(19,3)	Mautstelle „Agrate Brianza“
	(19,3)	Milano – Venezia

Vorlage:AB/Wartung/Leer		ab hier 4-streifig (2 × 2)
		Villoresi (auf dem Knoten)
	(20,8)	Agrate Brianza Monza – dogana „Concorezzo“
	(21,6)	Concorezzo
	(23,6)	Burago
	(24,5)	Vimercate sud – q.re Torri Bianche Vimercate ospedale – Arcore – Villasanta nur Auffahrt Arcore – Villasanta
		Vimercate I (100 / 100 m)
		Vimercate II (800 / 800 m)
	(26,8)	Vimercate ospedale
	(28,2)	Vimercate nord
	(28,6)	Raststätte „Vimercate“
	(29,1)	Carnate Usmate Velate sud
	(29,3)	Autobahnende
	(29,3)	als Viale Lombardia

In Bau In Planung

Schließen

Geschichte

Die Arbeiten begannen im Jahre 1969 durch den Konzessionär für die Autobahngesellschaft Milano Serravalle S.p.A. Ponte Chiasso.

Der erste Abschnitt wurde 1973 fertiggestellt und verbindet die Autobahnen A4 Turin - Triest in der Nähe von Agrate Brianza, mit der A1 Mailand - Neapel, nahe der Anschlussstelle Corvetto.

Der heutige Verlauf der A 51 hat seit Jahr 1992 Bestand, durch den Bau von weiteren 10 km in Richtung Norden, von Agrate Brianza bis nach Usmate Velate.

Das Projekt der Ost-Autobahn war notwendig, um eine tragfähige Infrastruktur, zur Entlastung der ohnehin schon kritischen Situation in der Mailänder Innenstadt (auch schon im Jahre 1969) schaffen zu können.

Heutiger Zustand

Die A51 beginnt am km 0 bei Rogoredo als nahtlose Fortsetzung der Autostrada del Sole A1 und führt von Süden nach Norden östlich entlang der Stadt Mailand, mit einem langen und beeindruckenden Viadukt über das Industriegebiet von Lambrate. Im weiteren Verlauf durchquert sie die Gemeinden Cologno Monzese und Carugate, und trifft nahe der Stadt Agrate Brianza auf die A4 Triest - Turin.

Die A51 besitzt drei Fahrspuren für jede Richtung plus einer Standspur. Ausnahme bildet der Abschnitt zwischen Agrate Brianza und Usmate Velate, der zwei Fahrspuren in jede Fahrtrichtung (mit einigen Abschnitten ohne Standstreifen, aufgrund des Stadtgrundrisses, durch den die Autobahn verläuft) besitzt.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf A51 ist 90 km/h (auf einigen Abschnitten auch nur 80). Täglich nutzen die Autobahn knapp 77.000 Fahrzeuge.^[2]

Einzelnachweise

[1]
Bauwerke entlang der A51 (Memento des Originals vom 28. August 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lotsberg.net
[2]
2011 Financial Statements. (PDF; 7,1 MB) Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A., 2011, S. 126, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Oktober 2012 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.serravalle.it (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

Straßensystem in Italien

Autobahnen (Autostrade)	A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 16 • A 18 • A 19 • A 20 • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 • A 34 • A 35 • A 36 • A 91 • Catania–Siracusa • Sistiana–Rabuiese • Pedemontana Veneta
Stadtumfahrungen (Tangenten) (Autostrade tangenziali)	A 50 • A 51 • A 52 • A 53 • A 54 • A 55 • A 56 • A 57 • A 58 • A 59 • A 60 • A 90/GRA • RA 1 • RA 4 • RA 15
Autobahnabzweige (Diramazioni autostradali)	A 1dir • A 1var • A 2dir NA • A 2dir RC • A 4/A 5 • A 8/A 26 • A 11/A 12 • A 14dir • A 18dir • A 19dir • A 21dir • A 21racc • A 26/A 4 • A 26/A 7 • A 29 dir • A 29 dir/A • A 29racc • A 29racc bis
Autobahnzubringer (Raccordi autostradali)	RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16
Tunnelautobahnen (Trafori)	T 1 • T 2 • T 4
Autobahnen in Planung	Gronda di Genova • Regionale Cispadana • Nogara – Mare • Venezia – Roma • Roma – Latina
umgewidmete Strecken	A 2 • A 16 • A 17 • A 18 • RA 17 • T 3

Portal:Straßen • WikiProjekt Straßen

Geschichte

Heutiger Zustand

Weblinks

Einzelnachweise

Wikiwand - on