Zündapp Bergsteiger
Mofa bzw. Moped der Zündappwerke, München / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Zündapp Bergsteiger ist ein Mofa bzw. Moped mit Zweigangschaltung der Zündappwerke, München. Die Bergsteiger wurde von 1965 bis 1977[1] hergestellt, wobei sich die Bezeichnung „Bergsteiger“ aus dem damaligen Werbetext, der bei einer Bergsteigfähigkeit von 30 % des Mofas von Qualitäten eines Bergsteigers titelte, ableitet.
Zündapp | |
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Zündapp Bergsteiger Serie 1 Exportmodell mit Schnarre statt Klingel, Sonderausstattung Gepäckträger | |
Bergsteiger | |
Hersteller | Zündapp |
Verkaufsbezeichnung | M25, M50 |
Produktionszeitraum | 1965 bis 1977 |
Klasse | Mofa , Moped |
Motordaten | |
Einzylinder, 2-Takt | |
Hubraum (cm³) | 49 cm³ |
Leistung (kW/PS) | 1,1 kW (1,5 PS) / 1,8 kW (2,5 PS) |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 25 km/h / 40 km/h |
Getriebe | Zwei |
Antrieb | Kette |
Bremsen | Trommelbremsen 90 mm |
Radstand (mm) | 1168 |
Maße (L × B × H, mm): | 1860 × 560 × 906 |
Sitzhöhe (cm) | 77,7 |
Leergewicht (kg) | 49 |
Nachfolgemodell | ZD 10, Typ 446-210 |
Werksseitig als Modell M 25 (Mofa 25 km/h) oder M 50 (Moped 40 km/h) bezeichnet, gab es noch ein Modell M 30 (Moped 30 km/h) welches zwar oft behauptet ein Modell für die BASF gewesen sei, richtig ist, es war das Modell 439 für die Schweiz, welches zwar einen einigermaßen gleichen Motor, allerdings ohne Pedalwelle, hatte. Auch verfügte die 439, anders als die 434, über einen Rohrrahmen und zwei Ketten, jeweils Motor- und Fahrradbetrieb getrennt.
Die Fahrzeuge von 1965 bis 1967 hatten einen anders geformten Tank als spätere Modelle. Das 434-02 war das erste Mofa von Zündapp für die neu geschaffene führerscheinfreie Mofa-Klasse.