VW Polo R WRC

Der Volkswagen Polo R WRC ist ein Rallyefahrzeug für den Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Wagen entstand bei Volkswagen Motorsport unter der Leitung des Technischen Direktors Willy Rampf, des Technischen Projektleiters Rallye-WM François-Xavier Demaison und des Leiters der VW-Rennmotorenentwicklung Donatus Wichelhaus.

Volkswagen
Bild 2013er Modell
Polo R WRC
Produktionszeitraum:	2013–2016
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 1,6 Liter (232 kW, 315 PS)
Länge:	3976 mm
Breite:	1820 mm
Höhe:	1356 mm
Radstand:	2480 mm
Leergewicht:	1200 (= Mindestgewicht) kg

Neben dem Rallyefahrzeug wurde von Volkswagen auch eine auf 2500 Fahrzeuge limitierte Straßenversion des Fahrzeugs vorgestellt. Das als Polo R WRC Street verkaufte Fahrzeug mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-TSI-Ottomotor leistet 162 kW (220 PS) und wurde von September 2013 bis März 2014 angeboten.

Technische Daten

Technische Details 2013er Modell[1]
Datenbezeichnung	Beschreibung
Motor
Motorbauweise	Vier-Zylinder mit Turboaufladung
Höchstdrehzahl	6250/min
Drehmoment	425 Nm bei 5000/min
Air-Restriktor	33 mm (FIA-Norm)
Kraftübertragung
Kraftübertragung	Allradantrieb (starrer Durchtrieb)
Getriebe	Sequenzielles 6-Gang-Getriebe
Kupplung	ZF-Zweischeiben-Sintermetall-Kupplung
Fahrwerk
Vorder-/Hinterachse	MacPherson-Federbeine, ZF-Dämpfer
Federwege	180 mm (Asphalt) 275 mm (Schotter)
Lenkung	Zahnstangenlenkung, Servolenkung
Bremsen	Innenbelüftete Scheibenbremsen
Räder	8×18 Zoll (Asphalt) 7×15 Zoll (Schotter)
Reifenmarke	Michelin
Karosserie
Bauart	Verstärkte Serien-Stahlkarosserie (FIA-Norm)
Spurweite	1610 mm
Fahrleistung
Beschleunigung	3,9 s (0–100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	243 km/h

Einzelnachweise

1. Martin Holmes: Sprungfest bei den 1000 Seen in Motorsport-aktuell vom 23. Juli 2013, S. 21.

Weblinks

Commons: Volkswagen Polo R WRC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien