VSB Ec 2/5
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Die Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) besassen insgesamt 20 Gemischtzug-Dampflokomotiven der Bauart Ec 2/5. Bei den VSB trugen sie die Serienbezeichnung I. Diese Tenderlokomotiven der Bauart Engerth übernahmen die VSB von ihren Vorgängerbahnen (zwölf Stück von der Sankt Gallisch-Appenzellischen Eisenbahn, acht Stück von der Südostbahn).
Schnelle Fakten
VSB Ec 2/5 | |
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VSB Ec 2/5 Nr. 1 | |
Nummerierung: | VSB 1–20 SBB 2451–2461 |
Anzahl: | 20 |
Hersteller: | Esslingen, Escher & Wyss, VSB |
Baujahr(e): | 1857–1858 |
Ausmusterung: | 1881–1931 |
Achsformel: | B3' |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 10.056 mm1, 2 11.115 mm3 |
Dienstmasse: | 44,0 t1 44,5 t2 49,1 t3 |
Radsatzfahrmasse: | 12,5 t1, 2 13 t3 |
Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
Treibraddurchmesser: | 1.380 mm |
Zylinderdurchmesser: | 408 mm |
Kolbenhub: | 561 mm |
Kesselüberdruck: | 7,5 bar1, 2 10 bar3 12 bar4 |
Rostfläche: | 0,8 m²1 0,9 m²2 1,4 m²3 |
Überhitzerfläche: | keine |
Verdampfungsheizfläche: | 100,3 m²1 101,0 m³2 116 m³3 |
1 1–12 2 13–20 3 Umbau C 3/3 4 3. Kessel |
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Die Lokomotiven wurden zwischen 1874 und 1886 in der VSB-Werkstätte Rorschach in Schlepptenderlokomotiven der Bauart C 3/3 umgebaut und als Serie III bezeichnet. Von 1887 bis 1902 trugen die Maschinen die Bezeichnung B3.[1]