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VAG-Baureihe G1
U-Bahn-Gliederzug für Nürnberg / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die VAG-Baureihe G1 (für Gliederzug 1) ersetzte die über 40 Jahre alten Züge der Baureihe DT1 der Nürnberger U-Bahn.[1] Die ersten Züge nahmen am 20. August 2020 ihren Fahrgastbetrieb auf.[2][3] Die Vier-Wagen-Einheiten sind über alle vier Wagen durchgängig begehbar.
Schnelle Fakten U-Bahn Nürnberg Baureihe G1 ...
U-Bahn Nürnberg Baureihe G1 | |
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![]() G1 | |
Nummerierung: | 401-402-403-404 bis 537-538-539-540 |
Anzahl: | 35 Vier-Wagen-Gliederzüge |
Hersteller: | Siemens |
Plattform: | Inspiro |
Baujahr(e): | 2017–2022 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Kupplung: | 75.885 mm |
Höhe: | 3576 mm |
Breite: | 2900 mm |
Drehgestellachsstand: | 2100 mm |
Leermasse: | 124,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
Stundenleistung: | 16 × 140 kW bei 2.000 min-1 |
Beschleunigung: | 1,3 m/s² |
Stromsystem: | 750 V DC |
Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
Sitzplätze: | 128 |
Stehplätze: | 476 |
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