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Die UCI Women’s WorldTour (WWT) ist die vom Weltradsportverband UCI ausgetragene Serie der bedeutendsten Eintages- und Etappenrennen des Profi-Radrennsports für Frauen. Sie wird seit 2016 ausgetragen und löste damit den von 1998 bis 2015 veranstalteten Rad-Weltcup der Frauen ab. Im Jahr 2024 umfasst die WorldTour 28 Radrennen in 12 Ländern.
Um die öffentliche Wahrnehmung des Radsports der Frauen und deren Professionalisierung voranzubringen, veranstaltete der Radsportweltverband UCI im Dezember 2014 ein Arbeitstreffen mit Radsport-Teams. Daraus entwickelte sich der Plan, eine neue Rennserie nach dem Vorbild der UCI WorldTour der Männer zu entwickeln. Sie sollte nicht mehr nur Eintagesrennen, wie im bis dahin veranstalteten Rad-Weltcup, sondern auch Etappenrennen umfassen.[1][2]
Im ersten Jahr der UCI Women’s WorldTour 2016 stieg gegenüber dem Weltcup 2015 die Zahl der Radrennen von 10 auf 17, darunter waren vier Etappenrennen. In den folgenden Jahren wurden immer mehr Radrennen neu in die WorldTour aufgenommen, so dass sich deren Zahl auf 20 (2017), 23 (2018) und 27 (2023) erhöhte. 2024 umfasst die UCI Women’s WorldTour 28 Radrennen, darunter 14 Etappenrennen, und erstreckt sich auf insgesamt 83 Renntage zwischen Januar und Oktober.[3]
Zunahme von TV-Übertragungen
Da die Verfügbarkeit von TV-Übertragungen als wesentlicher Faktor für das Wachstum des Frauen-Radsports gilt, wurden mit der Einführung der WorldTour auch Mindeststandards für die mediale Präsentation der Radrennen festgelegt: Alle Veranstalter mussten ab 2016 eine Liveübertragung per TV oder Stream oder zumindest ein einstündiges Highlight-Magazin produzieren.[4] Im Premierenjahr gab es bei 9 der 17 Rennen eine Live-Übertragung.[5]
Ab der Saison 2020 wurden die Anforderungen an die mediale Berichterstattung weiter erhöht: Seitdem müssen sämtliche Radrennen mindestens 45 Minuten tägliche TV-Liveübertragungen garantieren.[6] Als die Veranstalter des Giro d’Italia donne dieses Kriterium 2020 nicht erfüllten, wurden sie für das folgende Jahr von der WorldTour in das niedrigere Level 2.Pro heruntergestuft, obwohl sie als eines der renommiertesten Etappenrennen des Frauen-Radsports gelten.[7] Auch für das britische Eintagesrennen RideLondon Classique drohte die UCI 2022, da das Rennen entgegen der Auflage der UCI nicht hinreichend live übertragen wurde, mit einer Rückstufung in die ProSeries. Dank neuer Garantien für eine Live-Übertragung ab 2023 konnte der WorldTour-Status aber erhalten bleiben.[8]
Mit der Ausweitung der TV-Übertragungen von Women’s-World-Tour-Radrennen sind auch zunehmende Zuschauerzahlen zu verzeichnen. Bei der Premiere der Tour de France femmes sahen allein in Frankreich durchschnittlich 2,25 Millionen Zuschauer die Schlussetappe, mit einem Spitzenwert von 5,1 Millionen. Seit die Veranstalter der Flandern-Rundfahrt im Jahr 2020 die Reihenfolge der Zielankunft tauschten und das Frauenrennen erstmals nach statt vor dem Männerrennen endete, verfünffachte sich die Einschaltquote im flämischen TV gegenüber dem Vorjahr.[9]
Mindestlohn
Im Jahr 2020 führte die UCI einen sukzessive steigenden Mindestlohn für die Fahrerinnen der WorldTour-Teams ein. Er betrug zunächst 15.000 € pro Jahr für 2020 und stieg bis 2024 auf 35.000 € an. Damit entspricht er nun dem Mindestlohn männlicher Radprofis in UCI ProTeams, deren zweiter Kategorie.[10][11]
Länge der Radrennen
Laut UCI-Reglement beträgt die maximale Distanz eines Women’s WorldTour-Rennens 160 km. Im Vergleich dazu dürfen alle Radrennen unterhalb der World-Tour-Kategorie maximal 140 km lang sein. Nach vorheriger Genehmigung können auch längere Rennen geplant werden.[12] Die vierte Etappe der Tour de France Femmes 2023 war mit 177,1 km das bisher längste Radrennen der Women's WorldTour.[13]
Anzahl der Teams und Teilnehmerinnen
Bei einem Rennen der WorldTour müssen mindestens 15 und maximal 24 Teams teilnehmen. An Eintagesrennen nehmen pro Team sechs Fahrerinnen teil. Bei Etappenrennen können die Veranstalter entweder sechs oder sieben Fahrerinnen pro Team zulassen, bei mehr als fünf Etappen sind es sieben Fahrerinnen.[14]
Für alle Rennen der Women’s World Tour, ob Eintagesrennen oder Etappenrennen, vergibt der Radsportweltverband UCI die gleiche Anzahl von Punkten für die Weltrangliste. Die Siegerin erhält jeweils 400 Punkte, unabhängig von Dauer oder Prestige des Radrennens.[15] Das steht im Gegensatz zur WorldTour der Männer, bei der ein Sieg bei der dreiwöchigen Tour de France mehr als viermal so viele Punkte für die Weltrangliste bringt wie ein Erfolg bei kleineren Eintagesrennen wie dem Omloop Het Nieuwsblad.[16]
Die Punktzahl für WorldTour-Rennen ist doppelt so hoch wie diejenigen der nächsten Kategorie von Radrennen, der UCI ProSeries (Frauen), bei der die Siegerin 200 Punkte erhält.[17]
Neben der über das Kalenderjahr hinweg „rollenden“ Weltrangliste gibt es für die Rennen der Women’s WorldTour eine weitere, separate Jahreswertung. Die Punktevergabe ist mit derjenigen für die Weltrangliste identisch.[18] Die aktuell Führende in der Gesamtwertung trägt ein pinkes Trikot, die beste junge Fahrerin ein hellblaues.[19]
| Endergebnis | Einzelne Etappen | ||
| Platzierung | Punkte | Platzierung | Punkte |
| 1 | 400 | 1 | 50 |
| 2 | 320 | 2 | 40 |
| 3 | 260 | 3 | 30 |
| 4 | 220 | 4 | 25 |
| 5 | 180 | 5 | 20 |
| 6 | 140 | 6 | 18 |
| 7 | 120 | 7 | 15 |
| 8 | 100 | 8 | 10 |
| 9 | 80 | 9 | 8 |
| 10 | 68 | 10 | 6 |
| 11 | 56 | ||
| 12 | 48 | ||
| 13 | 40 | ||
| 14 | 32 | ||
| 15 | 28 | ||
| 16–20 | 24 | ||
| 21–30 | 16 | ||
| 31–40 | 8 | ||
Seit 2020 gibt es UCI Women’s WorldTeams als neue, höchste Team-Kategorie im Frauen-Radsport. Der Radsport-Weltverband vergab zunächst acht Lizenzen. 2021 kam ein neuntes Team dazu, 2022 gab es bereits 14 WorldTeams. Seit 2023 ist die Zahl von WorldTour-Teams auf (maximal) 15 festgelegt. Die Teamlizenzen wurden zur Saison 2024 neu für zwei Jahre vergeben. Ab 2026 sollen sie für drei Jahre vergeben werden.[21]
Die Veranstalter der WorldTour-Rennen sind verpflichtet, alle 15 WorldTeams einzuladen, sowie die beiden in der Weltrangliste des vergangenen Kalenderjahres am besten platzierten UCI Women’s Continental Teams.
| Name des Teams (Stand 2024) | Land | Einstufung als WorldTeam | ||||
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ||
| AG Insurance-Soudal Team |  Belgien |
x | ||||
| Canyon-SRAM Racing |  Deutschland |
x | x | x | x | x |
| Ceratizit-WNT Pro Cycling | Deutschland |
x | ||||
| FDJ-Suez |  Frankreich |
x | x | x | x | x |
| Fenix-Deceuninck | Belgien |
x | x | |||
| Human Powered Health |  Vereinigte Staaten |
x | x | x | ||
| Lidl-Trek | Vereinigte Staaten |
x | x | x | x | x |
| Liv AlUla Jayco |  Australien |
x | x | x | x | x |
| Movistar Team |  Spanien |
x | x | x | x | x |
| Roland |  Schweiz |
x | x | x | ||
| Team DSM-Firmenich PostNL |  Niederlande |
x | x | x | x | x |
| SD Worx-Protime | Niederlande |
x | x | x | x | |
| Team Visma | Lease a Bike | Niederlande |
x | x | x | ||
| UAE Team ADQ | x | x | x | x | x | |
| Uno-X Mobility |  Norwegen |
x | x | x | ||
| Name des Teams | Land | Zeitraum | Grund |
| Liv Racing Teqfind | Niederlande |
2020–2023 | Fusion mit Team Jayco AlUla |
| EF Education-Tibco-SVB | Vereinigte Staaten |
2022–2023 | Auflösung des Teams,
Neugründung als EF Education-Cannondale |
Neben einigen eigenständigen und bereits traditionsreichen Radrennen für Frauen wie die Trofeo Alfredo Binda und die Simac Ladies Tour ist die UCI Women's WorldTour inzwischen weit überwiegend von aus dem Männer-Radsport bekannten Rennen geprägt, die sich in den vergangenen 20 Jahren zunehmend auch für Frauen geöffnet haben. Derzeit sind die Monumente des Radsports Mailand–Sanremo und Lombardei-Rundfahrt die beiden prestigeträchtigsten Radrennen ohne Austragung auch für Frauen.
Bisher war kein deutsches Radrennen Teil der Women's WorldTour. Zum Vorgängerwettbewerb, dem Rad-Weltcup der Frauen, gehörten zeitweilig die inzwischen jeweils eingestellten Rund um die Nürnberger Altstadt und Sparkassen Giro Bochum.
| Rennen | Land | Termin | Tage | Erste Austragung für
Frauen (Männer) |
Teil der WorldTour
seit |
| Women's Tour Down Under | Australien |
Januar | 3 | 2016 (1999) | 2023 |
| Cadel Evans Great Ocean Road Race | Australien |
Januar | 1 | 2015 (2015) | 2020 |
| UAE Tour |  Vereinigte Arabische Emirate |
Februar | 4 | 2023 (2015) | 2023 |
| Omloop Het Nieuwsblad | Belgien |
Februar | 1 | 2006 (1945) | 2023 |
| Strade Bianche |  Italien |
März | 1 | 2015 (2007) | 2016 |
| Ronde van Drenthe | Niederlande |
März | 1 | 2007 (1960) | 2016 |
| Trofeo Alfredo Binda | Italien |
März | 1 | 1974 (-) | 2016 |
| Classic Brugge-De Panne (Frauenrennen) | Belgien |
März | 1 | 2018 (1977) | 2018 |
| Gent–Wevelgem | Belgien |
März | 1 | 2012 (1934) | 2016 |
| Flandern-Rundfahrt | Belgien |
März / April | 1 | 2004 (1913) | 2016 |
| Paris-Roubaix Femmes | Frankreich |
April | 1 | 2021 (1896) | 2021 |
| Amstel Gold Race Ladies Edition | Niederlande |
April | 1 | 2001 (1966) | 2017 |
| La Flèche Wallonne | Belgien |
April | 1 | 1998 (1936) | 2016 |
| Liège–Bastogne–Liège Femmes | Belgien |
April | 1 | 2017 (1892) | 2017 |
| La Vuelta Femenina | Spanien |
April / Mai | 8 | 2015 (1935) | 2016 |
| Itzulia Women | Spanien |
Mai | 3 | 2022 (1924) | 2022 |
| Vuelta a Burgos Feminas | Spanien |
Mai | 4 | 2015 (1946) | 2021 |
| RideLondon Classique |  Vereinigtes Königreich |
Mai | 3 | 2013 (2013) | 2016 |
| The Women’s Tour | Vereinigtes Königreich |
Juni | 4 | 2014 (-) | 2016 |
| Tour de Suisse Women | Schweiz |
Juni | 4 | 2021 (1933) | 2023 |
| Giro d’Italia Femminile | Italien |
Juli | 9 | 1988 (1909) | 2016 |
| Tour de France Femmes | Frankreich |
August | 8 | 2014 (1903) | 2016 |
| Classic Lorient Agglomération | Frankreich |
August | 1 | 2002 (1931) | 2016 |
| Tour de Romandie féminin | Schweiz |
September | 4 | 2022 (1947) | 2022 |
| Simac Ladies Tour | Niederlande |
August | 6 | 1998 (-) | 2017 |
| Tour of Chongming Island |  Volksrepublik China |
Oktober | 3 | 2007 (-) | 2016 |
| Tour of Guangxi | Volksrepublik China |
Oktober | 1 | 2017 (2017) | 2018 |
| Rennen | Land | Zeitraum | Tage | Grund |
|---|---|---|---|---|
| Philadelphia Cycling Classic | Vereinigte Staaten |
2016 | 1 | Aus finanziellen Gründen eingestellt |
| Kalifornien-Rundfahrt | Vereinigte Staaten |
2016–2019 | 3 | Aus finanziellen Gründen eingestellt |
| Emakumeen Bira | Spanien |
2018–2019 | 4 | Aus finanziellen Gründen eingestellt |
| Ladies Tour of Norway | Norwegen |
2017–2021 | 4 | Abgelöst durch die Tour of Scandinavia |
| Ladies Tour of Norway
Teamzeitfahren |
Norwegen |
2018 | 1 | Eingestellt |
| La course by Le Tour de France | Frankreich |
2016–2021 | 1 | Abgelöst durch die Tour de France Femmes |
| Donostia San Sebastian Klasikoa | Spanien |
2021 | 1 | Abgelöst durch das Etappenrennen Itzulia Women |
| Open de Suède Vårgårda
Eintagesrennen |
 Schweden |
2016–2019, 2022 | 1 | Aus finanziellen Gründen eingestellt |
| Open de Suède Vårgårda
Teamzeitfahren |
Schweden |
2016–2019, 2022 | 1 | Aus finanziellen Gründen eingestellt |
| Tour of Scandinavia | Norwegen |
2022, 2023 | 5 | 2024 aus finanziellen Gründen abgesagt |
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