Tyrrell 020C
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Der Tyrrell 020C war ein Rennwagen des britischen Teams Tyrrell, der 1993 zu neun Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Er war das erste Tyrrell-Fahrzeug, das mit einem Yamaha-Motor ausgestattet war. Es handelte sich um ein Übergangsauto, das so lange an den Start gebracht wurde, bis der vollständig neu entwickelte Tyrrell 021 einsatzbereit war.
Schnelle Fakten Technische Spezifikationen, Statistik ...
Ukyō Katayama im Tyrrell 020C beim Großen Preis von Großbritannien 1993 | |||||||||
Konstrukteur: | Vereinigtes Konigreich Tyrrell | ||||||||
Designer: | Vereinigtes Konigreich Mike Coughlan | ||||||||
Vorgänger: | Tyrrell 020B | ||||||||
Nachfolger: | Tyrrell 021 | ||||||||
Technische Spezifikationen | |||||||||
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Chassis: | Monocoque | ||||||||
Motor: | Yamaha OX10A 3.5 V10 | ||||||||
Radstand: | 2946 mm | ||||||||
Gewicht: | 510-517 kg | ||||||||
Reifen: | Goodyear | ||||||||
Benzin: | BP | ||||||||
Statistik | |||||||||
Fahrer: | Italien Andrea de Cesaris Japan Ukyō Katayama | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Südafrika 1993 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1993 | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — | ||||||||
Stand: 1993 |
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