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SkyTran ist ein in Netanja geplantes Nahverkehrssystem, das den südlich des Stadtzentrums gelegenen Bahnhof Netanja-Sapir mit dem Stadtteil Kiryat Nordau verbinden soll.
Die US-amerikanische Firma SkyTran hat mit der Stadt Netanja ein Memorandum of Understanding mit dem Ziel unterzeichnet, ein gleichnamiges Transportsystem in der Stadt zu errichten.[1] Dies ist eine von vier derartigen Absichtserklärungen, die mit einer Stadt in Israel unterzeichnet wurde. Die Strecke soll aufgeständert werden und überwiegend die Trasse der Landesstraße 
entlang der Mittelmeerküste nutzen.
Im Juni 2014 vereinbarten Unimodal und Israel Aerospace Industries (IAI) den Bau einer 400–500 Meter erhöhten Teststrecke auf dem IAI-Campus in Zentralisrael. Bei Erfolg des Pilotprojektes wird IAI ein kommerzielles skyTran-Netzwerk in den Städten Tel Aviv, Herzlia und Netanya aufbauen.[2][3] Weitere Absichtserklärungen wurden unterzeichnet mit
- Eilat über den Bau einer Anlage zwischen dem internationalen Flughafen von Eilat und dem Stadtzentrum,[4]
- Herzlia über eine Machbarkeitsstudie[5] und
- Raʿanana, wo 2019 die Machbarkeitsstudie bereits vorlag und das Projekt von einem regionalen Komitee beurteilt werden soll.[4]
SkyTran ist eine Magnetschwebebahn. Sie kann an einer einzigen, in beiden Richtungen befahrenen Schiene verkehren. Eingesetzt werden sollen Kabinen, die fahrerlos und computergesteuert verkehren und unter der Schiene hängen. Die Schiene wird acht bis neun Meter über dem Boden an Masten montiert. Die Technik befindet sich allerdings noch im Entwicklungsstadium und wird frühestens 2021[veraltet] marktreif sein. Die Kosten sollen bei 1/10 für eine entsprechende Straßenbahnstrecke liegen.[4]
- Shoshana Solomon: Eilat links deal with SkyTran, taking step toward futuristic pod transport system vom 4. April 2019. In: HaRakevet 125 (Juni 2019), S. 20.
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