Schwerwoogkopf-Tunnel
Eisenbahntunnel in Deutschland / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten Schwerwoogkopf-Tunnel?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Der Schwerwoogkopf-Tunnel ist einer von insgesamt vier Tunneln der Bahnstrecke Landau–Rohrbach und nach dem Kirchberg-Tunnel ihr zweitkürzester. Ursprünglich eingleisig angelegt, wurde die Strecke 1887 zweigleisig ausgebaut, was bereits von Anfang an projektiert worden war.[1] Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ist er wieder eingleisig.
Schnelle Fakten Bau, Betrieb ...
Schwerwoogkopf-Tunnel | ||
---|---|---|
Ostportal des Tunnels | ||
Nutzung | Eisenbahntunnel | |
Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Landau–Rohrbach | |
Ort | Rinnthal | |
Länge | 108 m | |
Anzahl der Röhren | 1 | |
Bau | ||
Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
Baubeginn | 1871 | |
Betrieb | ||
Betreiber | Deutsche Bahn | |
Freigabe | 25. November 1875 | |
Lage | ||
| ||
Koordinaten | ||
Nordwestportal | 49° 13′ 16,6″ N, 7° 55′ 6,5″ O49.2212837.918471 | |
Südostportal | 49° 13′ 13,5″ N, 7° 55′ 9,3″ O49.2204147.919254 |
Schließen