Schmalspurbahn Belgrad–Obrenovac
Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Schmalspurbahn Belgrad–Obrenovac war eine 41,8 Kilometer lange Schmalspurbahn mit der bosnischen Spurweite von 760 mm, die als Teilstrecke der Schmalspurbahn Belgrad–Dubrovnik vom 1. Oktober 1928 bis 5. Mai 1968 betrieben wurde.
| Schmalspurbahn Belgrad–Obrenovac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Der erste Zug am 30. September 1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Streckenverlauf, 1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 41,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Es gab neun Bahnhöfe auf der Strecke: Belgrad, Čukarica, Žarkovo, Železnik, Ostružnica, Umka, Mala Moštanica, Barič und Obrenovac.
Die Bahnstrecke wurde vor allem gebaut, um dem Personen- und Güter-Fernverkehr auf der Schmalspurbahn Belgrad–Obrenovac–Lajkovac–Čačak–Užice–Sarajevo–Mostar–Herceg Novi eine direkte Verbindung zur Adria ermöglichen. Als Lokalbahn wäre sie nicht erforderlich gewesen, da sie parallel zum Fluss Sava und einer guten Straße verlief.
Der Bau der Bahnstrecke begann im Februar 1926 und der erste Zug verkehrte am 30. September 1928. In der Zeit von der offiziellen Inbetriebnahme am 1. Oktober 1928 bis Dezember 1928 kam es zu 6 Entgleisungen ohne Todesfälle, weil sich der Oberbau der Strecke wegen starker Regenfälle und wegen der Belastung durch die Züge stellenweise abgesenkt hatte.[1]
Commons: Schmalspurbahn Belgrad–Obrenovac – Sammlung von Bildern
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
