SAR-Klasse 9E
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Die SAR-Klasse 9E, ist ein von der General Electric Company (GEC) entwickelte und von Union Carriage and Wagon (UCW) in Nigel gebaute Elektrolokomotive, welche vor den Eisenerzzügen auf der mit 50 kV 50 Hz elektrifizierten Bahnstrecke Sishen–Saldanha eingesetzt wird. Die erste von 1978 bis 1979 gebaute Serie umfasste 25 Lokomotiven, die zweite von 1982 bis 1983 gebaute Serie deren sechs. Die Lokomotiven wurden von der staatliche South African Railways (SAR) beschafft, die später in Spoornet und danach in Transnet Freight Rail umbezeichnet wurde. Die 25 Maschinen der ersten Serie tragen die Betriebsnummern E9001 bis E9025, diejenigen der zweiten Serie E5595 bis E5600.[1]
Schnelle Fakten
SAR 9E, Serie 1 | |
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E9016 in Saldanha, Western Cape, 26. Juli 2009 | |
Nummerierung: | 5546–5570 |
Anzahl: | 25 |
Hersteller: | Union Carriage & Wagon |
Baujahr(e): | 1978–1979 |
Achsformel: | Co'Co' |
Länge über Puffer: | 21.132 mm |
Breite: | 2.900 mm |
Drehzapfenabstand: | 16.290 mm |
Dienstmasse: | 166,30 t |
Radsatzfahrmasse: | 28 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
Stundenleistung: | 4.140 kW |
Dauerleistung: | 3.840 kW |
Anfahrzugkraft: | 570 kN |
Stromsystem: | 50 kV AC |
Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
Bremse: | Elektromotorische Bremse |
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