Loading AI tools
Der Rotax 462 ist ein Zweizylinder-Zweitakt-Flugzeugmotor, der aus einem Schneemobilmotor entwickelt wurde. Gebaut wurde er von der österreichischen Firma BRP-Rotax für den Einsatz in Ultraleichtflugzeugen. Der Motor ist wassergekühlt und die Schmierung erfolgt über ein Öl-/Treibstoffgemisch. Über ein Untersetzungsgetriebe kann die Drehzahl des montierten Propellers in den Verhältnissen 2:1, 2,24:1, 2,58:1 oder 3,0:1 gewählt werden. Der Rotax 462 wurde in zwei Versionen, einer Standardversion mit einer Leistung von 51 PS (38 kW) und einer Version mit einer geringeren Leistung von 38 PS (28 kW) angeboten. Er wird nicht mehr hergestellt.[1]
| BRP-Rotax | |
|---|---|
Bild nicht vorhanden | |
| Rotax 462 | |
| Produktionszeitraum: | unbekannt |
| Hersteller: | BRP-Rotax |
| Entwicklungsland: |  Österreich |
| Funktionsprinzip: | Zweitakt-Otto |
| Motorenbauform: | Reihenmotor |
| Zylinder: | 2 |
| Bohrung: | 69,5 mm |
| Hub: | 61 mm |
| Hubraum: | 462,8 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Leistung: | 38 kW |
| Masse: | 32 kg |
- Guerpont Autoplum
- Huntwing 462LC
- Ikarus C22
- Platzer Motte
- Sky-Walker 1+1
Commons: Rotax 462 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
