Loading AI tools
Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Rotax 277 ist ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Motor mit 26 PS (19 kW). Er wurde von der österreichischen Firma BRP-Rotax für den Einsatz in Ultraleichtflugzeugen hergestellt.[1][2]
BRP-Rotax | |
---|---|
Bild nicht vorhanden | |
Rotax 277 | |
Produktionszeitraum: | unbekannt |
Hersteller: | BRP-Rotax |
Entwicklungsland: | Österreich |
Funktionsprinzip: | Otto |
Motorenbauform: | Einzylinder |
Bohrung: | 72 mm |
Hub: | 66 mm |
Hubraum: | 268,7 cm3 |
Gemischaufbereitung: | Vergaser |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Leistung: | 19 kW |
Max. Drehmoment: | 31 N·m |
Masse: | 29,5 kg |
Der Rotax 277 wird wahlweise durch Fahrtwind oder einen Ventilator gekühlt. Geschmiert wird er mittels eines Öl/Benzin-Treibstoffgemischs. Er verfügt über eine Einzelmagnetzündung mit Schwungrad von Bosch. Über ein Untersetzungsgetriebe kann die Drehzahl des montierten Propellers in den Verhältnissen 2:1, 2.24:1, 2.58:1 oder 3:1 gewählt werden. Im Allgemeinen wird der Motor mit einem Zugpropeller eingesetzt, damit der Propeller zur Kühlung des Triebwerks beiträgt.[1][2]
Der Motor wird nicht mehr hergestellt.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.