![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/RollbahnbrueckeWest.jpg/640px-RollbahnbrueckeWest.jpg&w=640&q=50)
Rollbahnbrücke (Flughafen Frankfurt Main)
Autobahnquerung am Frankfurter Flughafen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten Rollbahnbrücke (Flughafen Frankfurt Main)?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Die beiden Rollbahnbrücken am Flughafen Frankfurt Main führen über die Bundesautobahn 3 zwischen den Anschlussstellen Mönchhof-Dreieck (48) und Kelsterbach (49), die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main unweit des Bauwerks Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof und die als Airport-Ring bezeichnete Kreisstraße 823.
Schnelle Fakten
![]() | ||
---|---|---|
![]() ![]() | ||
Offizieller Name | Rollbrücke West 1 / Rollbrücke Ost 1 | |
Nutzung | Flugzeuge | |
Überführt | Verbindung der Landebahn Nordwest zum Flughafen Frankfurt Main | |
Unterführt | Bundesautobahn 3 km 166 Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main, Airportring (K 823) | |
Ort | Kelsterbach an der Grenze zu Frankfurt am Main, Frankfurt-Flughafen | |
Konstruktion | Rahmenbrücke | |
Gesamtlänge | maximal 92 m[1] | |
Breite | maximal 354 m[1] | |
Längste Stützweite | maximal 33 m[1] | |
Baukosten | 90 Millionen Euro | |
Baubeginn | 8. Mai 2009 | |
Fertigstellung | 2010 | |
Eröffnung | 21. Oktober 2011 | |
Lage | ||
Koordinaten | 50° 2′ 8″ N, 8° 30′ 57″ O50.0355838.515964 | |
|
Schließen
f1