Rheinbrücke Waldshut–Koblenz
Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Waldshut in Deutschland und Koblenz im Kanton Aargau, Schweiz / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Dieser Artikel behandelt die Eisenbahnbrücke. Zur Straßenbrücke siehe Rheinbrücke Koblenz–Waldshut.
Die Rheinbrücke Waldshut–Koblenz ist eine eingleisige Eisenbahnüberführung der Strecke Waldshut–Turgi, die zwischen den Bahnhöfen Waldshut und Koblenz den Rhein überspannt, der dort die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz bildet. Es war die erste Eisenbahnbrücke zwischen dem Großherzogtum Baden und der Schweiz.[1] Sie ist die einzige größere Eisenbahnbrücke über den Rhein, die bis heute vollständig erhalten ist, und zählt zu den europaweit seltenen Gitterträgerbrücken im Originalzustand. Das Bauwerk liegt rund 100 Meter flussaufwärts der Straßenbrücke Koblenz–Waldshut.
Schnelle Fakten
Rheinbrücke Waldshut–Koblenz | ||
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links Deutschland, rechts Schweiz | ||
Überführt | Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut | |
Querung von | Hochrhein, km 102 | |
Ort | Waldshut, Koblenz | |
Konstruktion | Gitterträgerbrücke | |
Gesamtlänge | 190 m | |
Längste Stützweite | 54,9 m | |
Konstruktionshöhe | 5,1 m | |
Baukosten | 484.210 Gulden | |
Baubeginn | 1858 | |
Fertigstellung | 18. August 1859 | |
Planer | Robert Gerwig | |
Lage | ||
Koordinaten, (CH) | 47° 36′ 34″ N, 8° 14′ 3″ O (659810 / 273484)47.6093055555568.2340555555556 | |
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Planzeichnung der Eisenbahnbrücke Waldshut-Koblenz |
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