RENFE-Baureihe 450
Doppelstockeinheiten für den S-Bahn-Verkehr, bestehend aus zwei Trieb- und vier Mittelwagen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Die Renfe-Baureihen 450 (Sechswageneinheiten) und 451 (Dreiwageneinheiten) sind elektrische Doppelstocktriebwagen der spanischen Eisenbahngesellschaft Renfe.
Schnelle Fakten
RENFE-Baureihe 450, 451 | |
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Zug der Baureihe 450 im Bahnhof Madrid-Principe Pío | |
Anzahl: | 36 (24 × Baureihe 450 und 12 × 451) |
Hersteller: | CAF, Alstom |
Baujahr(e): | 1988–1994 |
Ausmusterung: | 2024–2025 (geplant) |
Achsformel: | Bo’Bo’+2’2’+2’2’(+2’2’+2’2’+Bo’Bo’) |
Spurweite: | 1668 mm |
Länge: | 159 400 mm, 80 580 mm |
Höhe: | 4300 mm |
Breite: | 2920 mm |
Dienstmasse: | 481 t; 241,4 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Dauerleistung: | 2960 kW, 1480 kW |
Zugbeeinflussung: | ASFA |
Sitzplätze: | 1008, 498 |
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Die Züge wurden von Alstom und CAF gebaut. Sie werden in den spanischen Cercanías-Netzen Madrid sowie Barcelona eingesetzt.[1]