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Die Piper PA-46 ist ein einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation.
Piper PA-46 | |
---|---|
Piper PA46-310P Malibu | |
Typ | Leichtflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Piper Aircraft Corporation |
Erstflug | 30. November 1979 |
Indienststellung | 1983 |
Produktionszeit | seit 1983 |
Stückzahl | 500[1] |
Bei der PA-46 handelt sich um einen Tiefdecker in Metallbauweise mit Einziehfahrwerk und Druckkabine. Er hat in seiner normalen Konfiguration Platz für vier bis sechs Passagiere. Die Entwicklung begann in den späten 1970er-Jahren. Der Erstflug des Prototyps PA-46-300T fand am 30. November 1979 statt.[2] Der Erstflug der Serienversion 310P erfolgte dann im August 1982 und die Zulassung durch die FAA im September 1983. Von dieser wurden 404 Stück produziert.[3] Die Kabine ist 3,76 m lang, 1,26 m breit und 1,19 m hoch.
Seit 2022 ist das Modell M600/SLS standardmäßig mit verbesserter Avionik auf Basis des Garmin G3000-Systems ausgerüstet. Dieses ermöglicht zahlreiche automatisierte Sicherheitsfunktionen bis hin zu völlig autonomer Landung, falls der Pilot ausfallen sollte.[4] Bestehende M600 können teilweise mit dem System nachgerüstet werden.
Malibu | Malibu Mirage | Malibu Meridian | Matrix | |
---|---|---|---|---|
Besatzung/Passagiere | 1 / 5 | |||
Länge | 8,66 m | 8,72 m | 9,02 m | 8,80 m |
Spannweite | 13,11 m | |||
Höhe | 3,44 m | 3,51 m | 3,44 m | |
Leermasse | 1066 kg | 1397 kg | 1549 kg | 1332 kg |
max. Startmasse | 1860 kg | 1950 kg | 2310 kg | 1969 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 434 km/h | 430 km/h | ||
Reisegeschwindigkeit | 398 km/h | 395 km/h | 485 km/h | 348 km/h |
Startrollstrecke | 726 m | 743 m | 637 m | |
Landerollstrecke | 595 m | 643 m | 600 m | |
Dienstgipfelhöhe | 7750 m | 9144 m | 7620 m | |
Reichweite | 2880 km | 2491 km | 1953 km | bis 2485 km |
Antrieb | Continental TSIO-520 BE/SER, Sechszylinder mit 230 kW (320 PS) |
Lycoming TIO-540-AE2A, Sechszylinder mit 257 kW (350 PS) |
Pratt & Whitney Canada PT6A-42A, Turboprop mit 373 kW (500 PS) |
Lycoming TIO-540-AE2A, Sechszylinder mit 257 kW (350 PS) |
Listenpreis | 1.141.500 USD | 1.896.500 USD | 900.000 USD[8] |
M350[9] | M500[10] | M600/SLS[11] | |
---|---|---|---|
Besatzung/Passagiere | 1 / 5 | ||
Länge | 8,80 m | 9,05 m | |
Spannweite | 13,11 m | 13,16 m | |
Höhe | 3,44 m | 3,51 m | 3,44 m |
Leermasse | 1383 kg | 1397 kg | 1656 kg |
max. Startmasse | 1969 kg | 2722 kg | |
Höchstgeschwindigkeit | 395 km/h | 507 km/h | |
Reisegeschwindigkeit | 485 km/h | ||
Startstrecke | 637 m | 803 m | |
Landestrecke | 600 m | 810 m | |
Dienstgipfelhöhe | 7620 m | 9144 m | |
Reichweite | 2487 km | 2491 km | 3071 km |
Antrieb | Lycoming TIO-540-AE2A | Pratt & Whitney Canada PT6A-42A | |
Propeller | Hartzell-Dreiblatt- Verstellpropeller | Hartzell-Vier-/Fünfblatt- Verstellpropeller | |
Avionik | Garmin G1000 NXi | Garmin G3000 | |
Listenpreis | 1.178.610 USD | 2.040.000 USD | 2.928.000 USD |
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