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NSB Type 49
Norwegische Dampflokbaureihe / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Fahrzeuge der Type 49 waren Schlepptenderlokomotiven der norwegischen Staatsbahn Norges Statsbaner (NSB) für den schweren Schnellzugdienst. Sie war die leistungsfähigste und größte Dampflokomotivreihe der NSB. Sieben Stück wurden zwischen 1935 und 1941 erbaut. Die letzten wurden 1958 ausgemustert. Eine der nach dem hauptsächlichen Einsatzgebiet, der über das Dovrefjell führenden Dovrebahn als Dovregubben[2] bezeichneten Lokomotiven, ist im Norsk Jernbanemuseum in Hamar erhalten geblieben.
Schnelle Fakten NSB Type 49 „Dovregubben“ ...
NSB Type 49 „Dovregubben“ | |
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![]() Dovregubben um 1935 auf der Dovrebahn | |
Nummerierung: | 463–465 und 470–473[1] |
Anzahl: | 7 |
Hersteller: | Hamar & Thune: 1935: 49a 463, 464 1936: 49b 465 Krupp: 1940: 49c 470, 471 Thunes mekaniske verksted: 1941: 49c 472, 473 |
Baujahr(e): | 1935, 1936, 1940, 1941 |
Ausmusterung: | 1958 |
Bauart: | 49a: 1'D2'-2'2' h4v 49b: 1'Db'-2'2' h4v 49c: 1'D2'-2'2' h4v |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 49a: 22.000 mm 49b: 22.000 mm 49c: 22.275 mm |
Fester Radstand: | 49c: 3.360 mm |
Gesamtradstand: | 49c: 11.560 mm |
Leermasse: | 49a: 87,2 t 49b: 92,7 t 49c: 88,6 t |
Dienstmasse: | 49c: 99,1 t |
Dienstmasse mit Tender: | 49a: 151,5 t 49b: 156,9 t 49c: 153,1 t |
Reibungsmasse: | 49a: 62,4 t 49b: 62,8 t 49c: 61,9 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 90/45 km/h |
Treibraddurchmesser: | 1.530 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 988 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 988 mm |
Zylinderanzahl: | 4 |
HD-Zylinderdurchmesser: | 440 mm |
ND-Zylinderdurchmesser: | 650 mm |
Kolbenhub: | ND: 700 mm HD: 650 mm |
Kesselüberdruck: | 17 kp/cm2 |
Anzahl der Rauchrohre: | 49 |
Heizrohrlänge: | 5.600 mm |
Rostfläche: | 5,0 m² |
Strahlungsheizfläche: | 21,5 m2 |
Rohrheizfläche: | 235,5 m2 |
Überhitzerfläche: | 102,0 m2 |
Verdampfungsheizfläche: | 257,0 m2 |
Tender: | 2'2' |
Dienstmasse des Tenders: | 54,1 t |
Wasservorrat: | 27,75 m3 |
Brennstoffvorrat: | 8,4 t |
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