Mainbrücke Marktbreit
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Die Mainbrücke Marktbreit ist eine 928 m lange Brücke der Autobahn 7.
Mainbrücke Marktbreit | ||
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Überführt | Bundesautobahn 7 | |
Unterführt | Main | |
Ort | Marktbreit | |
Unterhalten durch | Autobahndirektion Nordbayern | |
Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
Gesamtlänge | 928 m | |
Breite | 2 × 14,75 m | |
Längste Stützweite | 108,6 m | |
Konstruktionshöhe | 3,42 m bis 5,33 m | |
Höhe | 60 m | |
Durchfahrtshöhe | 48,85 m[1] | |
Baukosten | 55 Millionen DM | |
Baubeginn | 1977 | |
Fertigstellung | 1981 | |
Lage | ||
Koordinaten | 49° 40′ 2″ N, 10° 7′ 43″ O49.66722222222210.128611111111 | |
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Das Bauwerk liegt zwischen den Autobahnanschlüssen Kitzingen und Marktbreit auf 223 m über NN und stellt damit den Tiefpunkt des Streckenabschnittes Würzburg–Ulm dar. Es überspannt südlich von Kitzingen in einer Höhe von maximal 60 m mit elf Feldern den Main bei Flusskilometer 275,96[1], linksmainisch die Bahnstrecke Treuchtlingen–Würzburg und die Staatsstraße 2418 von Ochsenfurt nach Marktbreit sowie rechtsmainisch die Staatsstraße 2270 von Frickenhausen nach Segnitz und eine 20-kV-Freileitung.
Die Autobahn weist im Verlauf der Brücke im Grundriss eine Klothoide mit einer anschließenden Gerade auf. Im Aufriss ist eine Wannenausrundung vorhanden, die Längsneigung beträgt ungefähr 4 %. Gebaut wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten für die Richtungsfahrbahnen zwischen den Jahren 1977 und 1981 bei Kosten von ungefähr 55 Millionen DM.