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Krauss-Helmholtz-Lenkgestell
paarige Konstruktion mit je einem Schieberadsatz und einem Schwenkradsatz / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Das Krauss-Helmholtz-Lenkgestell ist eine bei Dampflokomotiven und auch einigen Elektrolokomotiven in der Rahmenbauweise verwendete Einrichtung zur Verbesserung der Kurvenlaufeigenschaften, indem es über ein Deichselgestell eine radial einstellbare Laufachse mit einer seitenverschieblichen Treibachse verbindet.[1]
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