Kerkerbachbahn DT3
österreichischer Dampftriebwagen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Kerkerbachbahn DT3 war ein vierachsiger Dampftriebwagen der privaten Kerkerbachbahn (KBB). Dieser Triebwagen wurden nach dem System Komarek in Wien gefertigt und war von seinem Grundaufbau her ähnlich den Schmalspur-Dampftriebwagen der Niederösterreichischen Landesbahnen NÖLB 40–44. Die Bezeichnung DT3 ist jedoch nicht ganz gesichert. An anderer Stelle wird er als Dampftriebwagen 4 mit dem Baujahr 1905 und weiteren technischen Abweichungen bezeichnet.[1]
Schnelle Fakten
Kerkerbachbahn DT3 | |
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![]() Maßskizze | |
Nummerierung: | Kerkerbachbahn DT3 |
Anzahl: | 1 |
Hersteller: | Komarek/Wien |
Baujahr(e): | 1907 |
Ausmusterung: | 1935 |
Bauart: | (A1)’2’ h2v |
Gattung: | BCPwPost4idT |
Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
Länge über Puffer: | 16.040 mm |
Höhe: | 3.620 mm |
Breite: | 2.520 mm |
Drehzapfenabstand: | 10.975 mm |
Drehgestellachsstand: | Maschinendrehgestell: 2.250 mm Laufdrehgestell: 1.350 mm |
Gesamtradstand: | 12.785 mm |
Leermasse: | 20.000 kg |
Dienstmasse: | leer: 22.700 kg besetzt: 26.000 kg |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Indizierte Leistung: | 55,2 kW (75 PS) |
Raddurchmesser: | 600 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 2 |
HD-Zylinderdurchmesser: | 200 mm |
ND-Zylinderdurchmesser: | 300 mm |
Kolbenhub: | 250 mm |
Kesselüberdruck: | 14 bar |
Rostfläche: | 0,65 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 23 m² |
Sitzplätze: | 2. Klasse: 7 3. Klasse: 25 |
Klassen: | 2. / 3. |
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