|
|
Erzbahn von Luleå |
|
349,172 |
Gällivare |
395 m ö.h. |
|
|
Erzbahn nach Narvik |
|
348,429 |
Trafikverket / Inlandsbanan AB |
|
341,200 |
Attavaara |
|
336,050 |
Kasajokk |
422 m ö.h. |
|
332,200 |
Hippasrova |
|
325,381 |
Ödemarksvägen |
|
323,484 |
Kuosakåbbå |
469 m ö.h. |
|
319,000 |
Avvakajjo |
|
310,550 |
Jutsajaure |
422 m ö.h. |
|
|
Anschluss Båtbryggan |
|
303,978 |
Luspebryggan |
376 m ö.h. |
|
298,395 |
Kronsågen |
|
296,202 |
Porjus |
371 m ö.h. |
|
|
Anschluss Porjus smältverk |
|
294,800 |
Porjusfallen |
|
|
Anschluss Porjus kraftstation |
|
290,695 |
Harsprångsselet (bis 1951 Harsprånget) |
329 m ö.h. |
|
|
Anschluss Wasserkraftwerk Harsprånget |
|
289,750 |
Luleälvsbron |
|
289,737 |
Luleälvsbron, Stora Luleälven (ehem. komb. Schiene-Straße, 185 m) |
|
285,975 |
Harsprånget (bis 1951 Harsprångsstigen) |
313 m ö.h. |
|
279,640 |
Pakkoselet |
|
270,796 |
Liggavägen |
313 m ö.h. |
|
267,378 |
Ligga |
292 m ö.h. |
|
253,800 |
Vajkijaur |
264 m ö.h. |
|
252,080 |
Lilla Luleälven |
|
249,791 |
Anschluss Jokkmokks industrispår |
|
248,969 |
Jokkmokk |
242 m ö.h. |
|
|
Nyborgtunnel (50 m) |
|
241,323 |
Geografiska polcirkeln |
|
|
Polarkreis |
|
238,776 |
Piatis |
|
231,023 |
Vaimat |
|
228,137 |
Sasnekape |
|
227,300 |
Anschluss Vaimats grusgrop |
|
224,894 |
Apokätno |
365 m ö.h. |
|
222,447 |
Tårrajaur |
|
217,160 |
Maitum (ehem. Bahnhof) |
375 m ö.h. |
|
207,468 |
Kerkejaure |
|
203,023 |
Rahanåive |
|
189,795 |
Kitajaur |
342 m ö.h. |
|
185,813 |
Kåbdalis |
349 m ö.h. |
|
184,583 |
Kåbdalisvägen |
|
177,327 |
Kvänberget |
|
167,456 |
Tellejåkk |
|
161,927 |
Kuri |
|
147,514 |
Varjisträsk (ehem. Bahnhof) |
306 m ö.h. |
|
|
|
|
138,981 |
Iggejaur |
329 m ö.h. |
|
136,350 |
Piteälvsbron |
|
136,223 |
Piteälven (komb. Schiene-Straße) |
|
134,013 |
Trollforsen |
|
|
|
|
123,633 |
Moskosel |
339 m ö.h. |
|
114,682 |
Tjappsåive |
|
108,075 |
Brännliden |
|
104,980 |
Auktsjaur (früher Bahnhof) |
405 m ö.h. |
|
99,971 |
Utterträsk |
|
91,848 |
Ravenjaur |
|
85,561 |
Akkavare |
389 m ö.h. |
|
|
Byskeälven |
|
81,758 |
Norra Kikkejaur |
|
|
Långträskälven |
|
|
Svärdälven |
|
75,558 327,639 |
Arvidsjaur nach Jörn |
386 m ö.h. |
|
324,532 |
Klocksta |
|
314,889 |
Julträsk [5] |
|
312,700 |
Svärdälven |
|
310,461 |
Dunliden [5] |
|
302,265 |
Avaviken (ehem. Bahnhof) |
428 m ö.h. |
|
|
Avavikens grusgrop |
|
294,766 |
Renviken (ehem. Bahnhof)[5] |
424 m ö.h. |
|
293,900 |
Buddnakk |
|
286,990 |
Gullön [5] |
|
283,194 |
Järvtandberget [5] |
|
|
Skellefte älv |
|
274,308 |
Slagnäs |
421 m ö.h. |
|
270,280 |
Bocktjärn [5] |
|
259,641 |
Buresjön (ehem. Bahnhof)[5] |
|
250,652 |
Svergoträsk [5] |
|
242,608 |
Anschluss Sorsele industrispår |
|
239,145 |
Sorsele |
350 m ö.h. |
|
233,510 |
Grundträsk (Krutträsk) |
|
229,484 |
Antastugan [5] |
|
224,157 |
Kvarnbränna [5] |
|
216,685 |
Blattnicksele (ehem. Bahnhof)[5] |
339 m ö.h. |
|
211,500 |
Vindelälven |
|
210,588 |
Sandsele [5] |
|
203,899 |
Sandsjönäs |
|
200,520 |
Lomselenäs (ehem. Personenhalt)[5] |
342 m ö.h. |
|
|
Juktån |
|
|
Juktån |
|
191,752 |
Gubberget [5] |
|
186,998 |
Bokktion |
|
178,054 |
Svartträsk [5] |
|
169,980 |
Bleviksberget |
|
169,000 |
Storumans industrispår (bis 1989) |
|
167,855 |
E 12 |
|
167,181 312,445 |
Storuman |
356 m ö.h. |
|
|
nach Hällnäs |
|
309,750 |
Gleisdreieck zum Storumanterminalen und nach Hällnäs |
|
309,200 |
Umeälv |
|
302,241 |
Vinlidsberg (ehem. Bahnhof), Holzverladeanlage |
|
|
Storbäcken |
|
293,900 |
Verksamheten |
|
289,226 |
Norrheden |
|
281,800 |
Frostberget |
483 m ö.h. |
|
278,643 |
Fiandberg |
|
270,924 |
Vojmån |
407 m ö.h. |
|
|
Vojmån |
|
263,264 |
Volgsele |
|
258,645 |
Aronsjölid |
|
6,881 |
Holmsele hamn |
343 m ö.h. |
|
4,500 |
Holmsele |
351 m ö.h. |
|
3,800 |
Lillån |
|
248,778 |
Lövliden (ehem. Keilbahnhof) |
|
0,000 248,463 |
Holmseleväxeln |
348 m ö.h. |
|
|
Nästansjöån |
|
248,205 |
Anschluss Vilhelmina Timmer |
|
247,820 |
Vilhelmina Norra |
|
244,374 |
Vilhelmina |
345 m ö.h. |
|
|
Anschluss Vilhelmina industriområde |
|
|
Vojmån |
|
234,648 |
Volgsjöfors |
|
225,500 |
Meselberget |
|
222,070 |
Meselefors |
|
220,700 |
Ångermanälven (bis 1972 komb. Schiene-Straße) |
|
220,520 |
Bränna |
|
220,500 |
Meselefors Campingplats |
|
209,235 |
Granberget |
|
197,538 |
Saxvattnet |
|
190,257 |
Anschluss Storbergets industrispår |
|
190,200 |
Storberget |
|
188,024 |
Dorotea |
295 m ö.h. |
|
187,020 |
Dorotea Campingplats |
|
|
Bergvattenån |
|
182,000 |
Lapphällan |
|
179,000 |
E 45 |
|
178,854 |
Kilvamma |
|
|
Rörströmssjön |
|
|
Flussinsel Långön |
|
|
Rörströmssjön |
|
174,563 |
Rörström |
|
|
von Forsmo |
|
166,903 |
Hoting |
|
164,700 |
Hoting Campingplats |
|
|
Tåslöven |
|
|
Tåslöven |
|
|
Flåsjöån |
|
152,439 |
Stornäset |
287 m ö.h. |
|
143,000 |
Renmyrskullen |
|
141,074 |
Flåsjön |
|
135,065 |
Lövberga (ehem. Bahnhof) |
270 m ö.h. |
|
126,454 |
Österkälen |
|
4,828 |
Strömsund hamn |
|
4,339 |
Strömsund (ehem. Bahnhof) |
291 m ö.h. |
|
|
Anschluss Strömsund cementvarufabrik |
|
0,741 |
Anschluss Ulrikfors industriområde |
|
|
|
|
0,000 115,341 |
Ulriksfors |
289 m ö.h. |
|
|
Faxälven |
|
|
Faxälven |
|
|
Faxälven |
|
|
Faxälven |
|
110,590 |
Tännviken |
|
|
Ströms Vattudal |
|
106,475 |
Mullnäset |
|
98,290 |
Hallviken (ehem. Bahnhof) |
|
91,785 |
Gisselås |
|
|
Sikåsån |
|
80,900 |
Sikåsbyn |
|
79,941 0,000 |
Jämtlands Sikås |
321 m ö.h. |
|
1,100 |
Anschluss Sikås Trä (Gleisende) |
|
9,409 |
Hammerdal |
|
10,000 |
Hammerdal hamn |
|
68,298 |
Björvallen (Raftsjön) |
|
61,169 |
Munkflohögen (ehem. Bahnhof) |
|
52,773 |
Gulåstjärn |
|
45,202 |
Norderåsen |
|
40,062 |
Grötom |
|
38,122 |
Häggenås (ehem. Bahnhof) |
|
35,400 |
Stenbrottet |
|
30,300 |
Brevåg |
|
|
Hårkan |
|
28,387 |
Lit |
255 m ö.h. |
|
27,700 |
Söre |
|
25,578 |
Klösta |
|
|
Lången |
|
|
Indalsälven |
|
20,550 |
Litnäset |
|
15,202 |
Granbro |
|
12,618 |
Åskott (ehem. Bahnhof) |
|
9,420 |
Kännåsen |
|
5,300 |
Östersem |
|
4,100 |
Lugnviks Norra |
|
3,500 |
Lugnviks Södra |
|
2,823 |
Lottgatan |
|
1,925 |
Jamtli |
|
1,350 |
Inlandsbanan AB / Trafikverket |
|
|
von Trondheim (Norwegen) |
|
1,009 |
Östersund Västra |
|
0,000 585,946 |
Östersund C |
296 m ö.h. |
|
579,000 |
Ope (ehem. Personenhalt) |
|
576,000 |
Optand |
|
574,000 |
Grytan |
|
571,061 527,145 |
Brunflo |
327 m ö.h. |
|
|
nach Sundsvall |
|
525,951 |
Trafikverket / Inlandsbanan AB |
|
524,267 |
Haxäng |
|
521,470 |
Ångsta |
|
519,231 |
Lassbyn |
|
515,038 |
Tandsbyn (ehem. Bahnhof) |
|
510,425 |
Skute |
|
507,600 |
Stengärde |
|
504,491 |
Fåker |
346 m ö.h. |
|
501,370 |
Näkten |
|
496,203 |
Hackås (ehem. Bahnhof) |
|
|
Bilståån |
|
494,950 |
Östnår |
|
490,792 |
Vikbäcken |
|
481,538 |
Industrieanschluss Skuckuviken |
|
478,648 |
Skanderåsen |
|
475,030 |
Svenstavik |
475 m ö.h. |
|
474,440 |
Svenstavik Centrum |
|
470,869 |
Rörösjön |
|
465,175 |
Brånan (ehem. Bahnhof) |
360 m ö.h. |
|
459,680 |
Åsarna (auch Åsarna Central) |
357 m ö.h. |
|
458,980 |
Åsarna Södra |
|
458,300 |
Furubo |
|
|
Ljungan |
|
450,250 |
Kvarnsjö (neuer Hp) |
|
449,476 |
Kvarnsjö |
|
440,200 |
Röjan |
401 m ö.h. |
|
|
längste Gerade der Inlandsbahn, etwa 9 km |
|
431,706 |
Nederhögen (bis 1931 Bryngelhögen, ehem. Bf) |
369 m ö.h. |
|
428,245 |
Bryngelhögen |
|
418,668 |
Sörtjärn |
301 m ö.h. |
|
412,800 |
Hoan |
|
410,304 |
Oppigården |
|
407,005 |
Överhogdal |
|
405,693 |
Överhogdal |
294 m ö.h. |
|
401,440 |
Anschluss Överhogdals grusgrop |
|
397,010 |
Ytterhogdal |
302 m ö.h. |
|
386,322 |
Jämnvallen |
|
380,851 |
Andåsvallen |
|
370,135 |
Älvros |
351 m ö.h. |
|
366,224 |
Ytterbergsbyn |
|
|
von Hede |
|
357,397 |
Sveg |
358 m ö.h. |
|
356,631 |
Ljusnan; Mankellbron (Schiene-Straße) |
|
355,445 |
Bäckedal |
|
|
|
|
352,767 |
Byheden |
|
344,703 |
Bodarsjön |
369 m ö.h. |
|
239,294 |
Hundsjövallen |
|
335,045 |
Kropptjärn |
|
323,195 |
Fågelsjö |
408 m ö.h. |
|
315,809 |
Sidertjärn |
|
310,389 |
Tandsjöborg |
|
303,744 |
Lillhamra |
|
295,058 |
Vassjön |
459 m ö.h. |
|
289,500 |
Knoppens vattentag (Wasserstelle) |
|
285,862 |
Älvho (bis 1911: Oreho) |
395 m ö.h. |
|
|
Oreälven |
|
273,720 |
Gråtbäck |
|
270,300 |
Björnidet |
524 m ö.h. |
|
262,658 |
Emådalen |
427 m ö.h. |
|
|
Ämån |
|
245,700 |
Tallhed (früher Bahnhof) |
214 m ö.h. |
|
238,221 |
Hansjö |
|
|
Oreälven |
|
|
Strecke von Bollnäs |
|
234,393 |
Orsa |
166 m ö.h. |
|
231,306 |
Holen |
|
229,602 |
Lisselhed |
|
226,359 |
Vattnäs |
|
222,481 |
Mora Lasarett |
|
221,572 |
Inlandsbanan AB / Trafikverket |
|
|
von Rättvik |
|
|
Österdalälven (Klappbrücke) |
|
220,667 |
Mora |
167 m ö.h. |
|
219,594 |
Morastrand[6] |
|
|
Älvdalsbahn nach Märbäck |
|
219,023 |
Saxviken |
|
218,450 |
Mora Industriområde |
|
216,895 |
Wibe |
|
216,200 |
Lomsmyren |
|
211,700 |
Norra Vika |
|
210,228 |
Vika |
187 m ö.h. |
|
203,650 |
Ryssån |
|
200,900 |
Siljansfors |
|
193,729 |
Vimo |
|
|
Vimo grosgrup |
|
191,139 |
Vimosågen (Kättbo) |
|
181,652 |
Gävunda |
268 m ö.h. |
|
172,859 |
Brintbodarna |
251 m ö.h. |
|
|
nach Malung (bis 1934) |
|
167,600 |
Björkbäcken |
|
165,300 |
Rämyrbaden |
|
163,315 |
Van |
|
160,300 |
Erikfors |
|
151,382 |
Dalasågen (Vansbro bruk) |
|
|
Vanån |
|
|
Västerdalbahn von Borlänge |
|
149,983 |
Vansbro |
239 m ö.h. |
|
|
Västerdalbahn nach Malung (ab 1934) |
|
|
Industriebahn von Eldforsen (erst Schmalspur, etwa 3 km) |
|
141,515 |
Tretjärn |
|
|
Västerdalälven |
|
135,200 |
Andersfors |
|
|
Östra Vakern |
|
130,845 |
Vakern |
|
127,800 |
Vakerskogen |
319 m ö.h. |
|
125,542 |
Gräddsjön |
|
118,841 |
Sågen |
|
115,500 |
Långmarken |
|
108,363 |
Neva |
|
|
Hällefors–Fredriksbergs Järnvägar nach Fredriksberg |
|
103,700 |
Klosstjärn |
|
100,017 |
Oforsen |
257 m ö.h. |
|
92,689 |
Rämmen |
|
87,000 |
Axelmossen |
|
85,965 |
Lesjöfors |
|
|
Industrieanschluss etwa 1 km |
|
84,400 |
Lesjöbruk |
|
81,700 |
Spelbo |
|
80,000 |
Franstorp |
|
75,170 |
Långbansände |
|
70,428 |
Långban (Långbanshyttan) |
215 m ö.h. |
|
66,000 |
Horrsjönby |
|
64,164 |
Horrsjön |
|
58,089 |
|
|
|
|
|
59,127 |
Persberg gruva (Anschlussbahn, ehem. Bahnhof) |
|
57,927 201,000 |
Persberg (ehem. Bahnhof) |
207 m ö.h. |
|
|
Neubaustrecke nach Filipstad (Västra) seit 1964 |
|
55,367 |
Gåsgruvan |
|
|
FNBJ nach Nordmark (Schmalspur) |
|
60,327 |
Finnshyttan |
|
|
Neubaustrecke Persberg–Filipstad (Västra) |
|
58,102 |
Filipstad Östra |
157 m ö.h. |
|
56,000 |
Stensta |
|
55,100 |
Hennickhammaren |
|
53,181 |
Nyhyttan |
191 m ö.h. |
|
|
|
|
51,000 |
Trehörningen |
|
|
von Gammalkroppa övre (Anschlussbahn, ca. 1 km) |
|
47,038 |
Gammalkroppa |
|
|
Bergslagbahn von Ställdalen |
|
43,248 |
Herrhult[7] (1877–1972) |
|
|
Bergslagbahn von Kil und nach Filipstad (Västra) |
|
176,870 40,550 |
Nykroppa |
150 m ö.h. |
|
37,200 |
Hättälven |
|
32,900 |
Jordkullens grusgrop |
|
30,010 |
Badsta |
|
29,350 |
Solvik |
|
27,890 |
Storfors |
|
24,400 |
Ängvägen |
|
22,700 |
Släbråten |
|
19,430 |
Stockviken |
|
|
Bergslagskanalen |
|
16,365 |
Nässundet |
114 m ö.h. |
|
13,890 |
Ullveteren (1936–1970, früher Bergsjö) |
|
12,000 |
Grenviken (1938–1970) |
|
10,153 |
Sjöändan (Endpunkt der ehem. Pferdebahn) |
|
9,400 |
Hedekullen |
|
2,244 |
Spjutbäcken |
|
|
Värmlandbahn von Laxå |
|
0,000 |
Kristinehamn |
57 m ö.h. |
|
|
Värmlandbahn nach Karlstad |
|