Als Himmerlandsbanerne wurden in Dänemark zwei Bahnstrecken in Himmerland in der heutigen Region Nordjylland bezeichnet, die in Aalestrup verbunden waren. Die Strecken führten nach Løgstør, Viborg und Hobro. Dabei handelte es sich um eine Staatsbahn- und eine Privatbahnstrecke.
Weitere Informationen Løgstør–Hobro, Aalestrup–Viborg ...
Aalestrup, im Vordergrund die Brücke über den Simested Å |
Himmerlandsbanerne |
Kursbuchstrecke: | Løgstør–Hobro: 51 Aalestrup–Viborg: 52 |
Streckenlänge: | 103,8 km |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Höchstgeschwindigkeit: | ab 1953: 70 km/h |
|
42,0 |
Løgstør |
|
|
Bahnstrecke Sebbersund–Løgstør–Overlade von Sebbersund (nicht gebaut) |
|
|
Bahnstrecke Sebbersund–Løgstør–Overlade nach Overlade (nicht gebaut) |
|
34,0 |
Vindblæs (ab 1960 Haltepunkt) |
|
27,5 |
Gatten (Signaltechnik ab 1928/29 außer Betrieb, ab 1960 Haltepunkt) |
|
26,1 |
Øjesø (1933–1934 bzw. 1950[1]) |
|
22,4 |
Hornum (früher "Ulstrup", Signaltechnik ab 1. März 1963 außer Betrieb) |
|
|
Bahnstrecke Aalborg–Hvalpsund von Aalborg |
|
15,0 |
Aars |
|
|
Bahnstrecke Aalborg–Hvalpsund nach Hvalpsund |
|
8,0 |
Østrup |
|
3,3 |
Østerbølle (Fahrkartenverkaufsstelle, ab 1960 Haltepunkt) |
|
0,0 24,2 |
Aalestrup |
|
|
nach Viborg |
|
20,0 |
Simested (ab Juni 1960 Haltepunkt) |
|
17,3 |
Boldrup (nur 1925/26[2]) |
|
15,2 |
Nørager |
|
12,5 |
Grynderup (ab 1932) |
|
10,4 |
Rørbæk (Fahrkartenverkaufsstelle, ab 1960 Haltepunkt, ab 1965 "Store-Rørbæk") |
|
7,6 |
Døstrup (nach 1920 "Døstrup Himmerland", ab 1960 Haltepunkt) |
|
|
Døstrup Grusgrav, bis Ende der 1930er Jahre |
|
|
Bahnstrecke Randers–Aalborg von Aalborg |
|
0,0 |
Hobro |
|
|
Hobro Havnebane |
|
|
Bahnstrecke Randers–Aalborg nach Randers |
|
|
|
von Løgstør |
|
0,0 37,6 |
Aalestrup |
|
|
nach Hobro |
|
32,9 |
Hvam |
|
27,1 |
Møldrup |
|
24,5 |
Nørdam (ab 1925) |
|
21,5 |
Skringstrup (Fahrkartenverkaufsstelle, später Haltepunkt)[3] |
|
17,6 |
Skals |
|
15,7 |
Nederhede (1929–1930 oder 1932[4]) |
|
|
Skals Aa (Klynte dyp) |
|
14,0 |
Kølsen (Fahrkartenverkaufsstelle, später Haltepunkt) |
|
|
Anschluss Tongrube, ab 1906 |
|
11,7 |
Hjarbæk (ab 1928) |
|
|
Projekt "Hjarbæk Havnebane", 1916, nicht ausgeführt |
|
10,0 |
Løgstrup |
|
4,1 |
Margrethelund (1922–1955) |
|
|
Streckenführung von Eröffnung bis 1. Dezember 1896 |
|
|
Streckenführung ab 1. Dezember 1896 |
|
|
Bahnstrecke Langå–Struer von Struer (ab 1. Dezember 1896) |
|
0,0 |
Viborg (ab 1. Dezember 1896) |
|
0,0 |
Viborg alter Bahnhof |
|
|
Bahnstrecke Langå–Struer von Struer (bis 1. Dezember 1896) |
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Langå–Struer nach Langå |
|
|
Herning-Viborg banen nach Herning und |
|
|
Mariager-Faarup-Viborg Jernbane nach Mariager |
|
Quellen: [5] |
|
Schließen