GE ET44AC
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ET44AC ist die Herstellerbezeichnung für eine Reihe dieselelektrischer Güterzuglokomotiven, die seit 2015 als Teil der Evolution-Serie von GE Transportation Systems (GETS) und seit der Übernahme des Unternehmens im Februar 2019 von Wabtec gebaut wird. Die speziell für die Einhaltung der Abgasnorm Tier IV entwickelte Reihe ET44AC ist das Nachfolgemodell der seit 2005 in Serie produzierten Reihe ES44AC und eine der letzten von GETS entworfenen Lokomotivreihen.
Schnelle Fakten
GE ET44AC | |
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UP 2723 in Kalifornien (September 2016) | |
Nummerierung: | siehe Lieferliste |
Anzahl: | 777 (Stand: 2020) |
Hersteller: | GE Transportation Systems, seit 2019 Wabtec |
Plattform: | GE Evolution Series |
Baujahr(e): | 2012, 2014 (Prototypen) seit 2015 (Serie) |
Achsformel: | Co’Co’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Kupplung: | 22 710 mm |
Höhe: | 4900 mm |
Breite: | 3020 mm |
Drehgestellachsstand: | 4010 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 84 m |
Dienstmasse: | 193–196 t |
Reibungsmasse: | 193–196 t |
Radsatzfahrmasse: | 32,2–32,7 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 121 km/h |
Installierte Leistung: | 3250 kW |
Anfahrzugkraft: | 800 / 890* kN |
Dauerzugkraft: | 640 / 740* kN bei 22 km/h |
Bremskraft: | 440 kN (elektrisch) |
Leistungskennziffer: | 16,6–16,8 kW/t |
Treibraddurchmesser: | 1067 / 1092 mm |
Motorentyp: | GE GEVO-12 |
Motorbauart: | 1 × Zwölfzylinder-V-Dieselmotor mit Abgasturbolader, 4-Takt, wassergekühlt, 188,5 l Hubraum |
Nenndrehzahl: | 1050 min−1 |
Leistungsübertragung: | elektrisch |
Tankinhalt: | 18 200 l |
Anzahl der Fahrmotoren: | 6 × GE GEB13 |
Antrieb: | Dieselmotor, Wechselstromgenerator, Wechselstromfahrmotoren |
Übersetzungsverhältnis: | 1 : 4,15 |
Lokbremse: | Druckluftbremse, Widerstandsbremse, Handbremse |
Zugbremse: | Druckluftbremse |
Steuerung: | Mehrfachtraktions-steuerung |
Kupplungstyp: | Janney |
* ET44AC-H Quellen:[1][2][3] |
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