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Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
61. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2010 war die 61. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 19 Rennen in der Zeit vom 14. März bis zum 14. November ausgetragen.
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Weltmeister | |
Fahrer: | Deutschland![]() |
Konstrukteur: | Osterreich![]() |
Saisondaten | |
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Anzahl Rennen: | 19 |
< Saison 2009 |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Button_Canada_GP_2010_%28cropped%29.jpg/640px-Button_Canada_GP_2010_%28cropped%29.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Schumacher_Turn_2_Canadian_GP_2010_%28cropped%29.jpg/640px-Schumacher_Turn_2_Canadian_GP_2010_%28cropped%29.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Fernando_Alonso_2010_Malaysia_3rd_Free_Practice.jpg/640px-Fernando_Alonso_2010_Malaysia_3rd_Free_Practice.jpg)
Im letzten Rennen konnte sich Sebastian Vettel die Fahrer-Weltmeisterschaft sichern, der Konstrukteurstitel ging an sein Team Red Bull Racing. Vettel wurde damit zum jüngsten Weltmeister der bisherigen Formel-1-Geschichte.
„Die Formel-1-Saison 2010 erlebte spektakuläre Ideen, statt langweiliger Optimierung von Details bewegte sich der Fortschritt nicht im Hundertstelbereich, es wurden gleich halbe Sekunden gewonnen. Das Modelljahr wurde geprägt durch F-Schacht, Flatterflügel und angeblasenem Diffusor“.[1] Trotz Kostenbegrenzung gab allein McLaren über die Saison 173 Technikprojekte in Auftrag und Williams wurde bis zum Ende der Saison um 2 Sekunden schneller.[2]