FIAT Y 0160
Italienischer Triebwagen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der von 1970/71 bei Fiat Ferroviaria hergestellte Triebwagen Y 0160 war als Prototyp das erste einsatzfähige Fahrzeug ausgestattet mit aktiver Neigetechnik.[2] Sein Bau erfolgte im Rahmen des Programms der italienischen Staatsbahn (FS) zur Einführung einer Generation neuer Züge, um die Reisegeschwindigkeit auf Strecken mit engen Bögen zu erhöhen.
Schnelle Fakten
FIAT Y 0160 | |
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Prototyptriebwagen FIAT Y 0160[1] | |
Nummerierung: | Y 0160 |
Anzahl: | 1 (Experimentalfahrzeug) |
Hersteller: | Fiat Ferroviaria Savigliano S.p.A. |
Baujahr(e): | 1970/71 |
Ausmusterung: | 1975 |
Achsformel: | (1A)’(A1)’ |
Gattung: | Triebwagen |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 27.800 mm |
Höhe: | 3.261 mm |
Breite: | 2.774 mm |
Drehzapfenabstand: | 18.850 mm |
Drehgestellachsstand: | 2.200 mm |
Leermasse: | 39,50 t |
Dienstmasse: | t |
Reibungsmasse: | t |
Radsatzfahrmasse: | 10 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h (siehe Text) |
Stundenleistung: | 742 kW |
Dauerleistung: | 644 kW |
Stromsystem: | 3 kV = |
Anzahl der Fahrmotoren: | 2 Gleichstrommotore Typ MTSC 089/4 |
Antrieb: | elektrisch, Oberleitung |
Bremse: | Elektropneumatische Bremse |
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