Dux Typ R
Pkw-Modell der Firma Dux / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Der Pkw Dux Typ R 17/60 PS wurde 1923 von dem Leipziger Automobilhersteller Dux in Ergänzung zum Vierzylindermodell Typ S auf den Markt gebracht.
Dux | |
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Typ R 17/60 PS | |
Produktionszeitraum: | 1923–1927 |
Klasse: | Oberklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
Motoren: | Ottomotor: 4,4 Liter (44 kW) |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 3555 mm |
Leergewicht: | 1850 kg |
Er besaß einen 6-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 4,4 Litern Hubraum, der 60 PS bei 1800/min leistete und seine Kraft über eine Einscheibentrockenkupplung und 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel rechts innen auf die Hinterräder weiterleitete. Die Ventile waren schräg gestellt, um einen besseren Gaswechsel zu ermöglichen. Es gab zwei mechanische Fußbremsen: Eine wirkte auf die Kardanwelle, die andere (mit 2. Pedal!) wirkte auf alle vier Räder. Das Fahrzeug war als viersitziger Tourenwagen oder viertürige Limousine verfügbar.
Im Unterschied zum Typ S war der fast gleich große Typ R deutlich moderner.[1] Da aber sein Preis mit 22.000 RM sehr hoch lag, verkaufte er sich nicht besser als sein Schwestermodell.
1927 wurde die Fertigung mit der Übernahme durch die Presto-Werke eingestellt.