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Museumsbahn im Landkreis Forchheim in Bayern Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Dampfbahn Fränkische Schweiz e. V. (DFS) ist ein seit dem 16. April 1974 bestehender gemeinnütziger Verein mit Sitz in Ebermannstadt.[2] Der Verein zählt ca. 400 Mitglieder, davon sind etwa 50 ehrenamtlich aktiv.[3]
| Dampfbahn Fränkische Schweiz e. V. | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Ebermannstadt |
| Webpräsenz | www.dampfbahn.net |
| Rechtsform | Eingetragener Verein |
| Sitz | Ebermannstadt |
| Gründung | 16. April 1974 |
| Vorstand | Uwe Völkl[1] |
| Betriebsleitung | Michael Frank |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | Ebermannstadt–Behringersmühle |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 15,5 km |
Vereinsziele sind:
Seit 1980 hat der Verein eine Konzession zum Betrieb einer Eisenbahn und ist seitdem ein zugelassenes Eisenbahnverkehrs- und Infrastrukturunternehmen. Die DFS ist die älteste Museumsbahn Frankens.
Zwischen 1. Mai und 31. Oktober verkehren an allen Sonn- und Feiertagen die Züge der Museumsbahn fahrplanmäßig. Für den Museumsbetrieb verfügt die DFS über einen Fuhrpark mit vier Dampflokomotiven, einer Akkumulatorlokomotive, vier Diesellokomotiven und einem Dieseltriebwagen sowie einer Anzahl historischer Reisezugwagen, besonders Donnerbüchsen und Umbau-Wagen.
Um den Betrieb zu gewährleisten, arbeiten die aktiven Mitglieder samstags in der eigenen Werkstatt in Ebermannstadt.
Zum 50-jährigen Jubiläum im Juli 2024 konnte die Neuerrichtung eines Kohlebansens und eines Wasserkrans zur Befüllung von Dampflokomotiven gefeiert werden.[4]
| Lok | Name | Hersteller | Baujahr | Betriebsfähigkeit | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dampflok Ploxemam Nr. 1 „Ebermannstadt“ | Hanomag | 1923 | Hinterstellt in Behringersmühle | |
| 2 | Dampflok Ploxemam Nr. 2 „Nürnberg“ | Hanomag | 1923 | Ja | |
| 3 | Akkumulatorlok | Gewerkschaft Schalker Eisenhütte (mechanisch) Siemens-Schuckertwerke (elektrisch) | 1957 | In Wartung | |
| 4 | Dampflok ELNA 6 | Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft | 1930 | In Wartung | |
| 5 | Diesellok Köf 6204 | Deutz | 1954 | In Wartung | Kleinlokomotive |
| 6 | Diesellok V 36 235 | Jung | 1939 | Ja | |
| 7 | Diesellok V 36 123 | Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft | 1940 | In Wartung | Einzige erhaltene V 36 mit Hochführerstand |
| 8 | Dampflok 64 491 | Orenstein & Koppel | 1940 | Ja | |
| 9 | Diesellok V 60 114 | Maschinenbau Kiel | 1956 | Ja | |
| 10 | Diesellok V 36 xxx | Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft | 1942 | Nein | |
| VT 1 | Dieseltriebwagen VT 135 069 | Busch, Bautzen | 1937 | In Wartung | Ehemals Regentalbahn, Eröffnungsfahrzeug DFS 1980 |
| VT 2 | Dieseltriebwagen VT 133 001 | Waggonfabrik Werdau | 1932 | Nein | Ehemals Regentalbahn |
| VB 1 | Beiwagen VB 140 274 | Talbot | 1938 | In Wartung | |
| VB 3 | Beiwagen VB 140 028 | MAN | 1933 | In Wartung | |
| Stand: 2024[5] | |||||
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