DR 137 149 … 232
Schnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn, Bauart Hamburg / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Schnellverbrennungstriebwagen (SVT) 137 149 bis 152 und 137 224 bis 232 sind eine Triebwagen-Baureihe, die ursprünglich im Fernschnellzug-Netz der Deutschen Reichsbahn (DR) als „Bauart Hamburg“ eingesetzt wurden.
Schnelle Fakten DR 137 149–152/224–232 „Hamburg“DB-Baureihe VT 04.5 ...
DR 137 149–152/224–232 „Hamburg“ DB-Baureihe VT 04.5 DR-Baureihe 183.0/183.2 | |
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SVT 137 im Bahnhof Leipzig Hbf | |
Nummerierung: | DR: SVT 137 149–152, 224–232 DB: VT 04 101, 102, 106–107 und 501 DR ab 1970: 183 001–003 und 183 252 |
Anzahl: | 13 |
Hersteller: | WUMAG, AEG, SSW |
Baujahr(e): | 1935–1936 |
Ausmusterung: | 1983 |
Achsformel: | 2’Bo’2’ |
Gattung: | B 6 VT |
Länge über Kupplung: | 44 756 mm |
Länge: | 44 256 mm |
Höhe: | 3775 mm (Dachscheitel) |
Breite: | 2830 mm |
Drehzapfenabstand: | 18 075 mm |
Drehgestellachsstand: | 3500 mm |
Gesamtradstand: | 39 650 mm |
Dienstmasse: | 99 300–101 500 kg (besetzt) |
Radsatzfahrmasse: | 16 700–16 800 kg |
Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
Installierte Leistung: | 2 × 302 kW (2 × 410 PS) |
Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
Laufraddurchmesser: | 900 mm |
Motorentyp: | Maybach GO 5 |
Motorbauart: | Zwölfzylinder-Viertaktdieselmotor |
Leistungsübertragung: | elektrisch |
Tankinhalt: | 2 × 990 l |
Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
Bremse: | Druckluftbremse Bauart Hildebrand-Knorr |
Sitzplätze: | 77 + 4 im Erfrischungsraum |
Fußbodenhöhe: | 1280 mm |
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