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Bei der Chai-19 (russisch ХАИ-19) handelt es sich um ein einmotoriges einsitziges Sportflugzeug, das unter Leitung von W. Reschetnikow von einer Gruppe von Studenten am Luftfahrtinstitut Charkiw 1961 entwickelt, gefertigt und geflogen wurde.
ChAI-19 | |
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Typ | Sportflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | ChAI |
Erstflug | 1961 |
Indienststellung | – |
Stückzahl | 1 |
1962 und 1963 wurden verschiedene Versuchsflüge ausgeführt, jedoch enttäuschten die Leistungsdaten. Es wurden nur Flughöhen von 70 m erreicht. Man entschloss sich deswegen, unter Verwendung herkömmlicher Flugmotoren ein wesentlich leistungsfähigeres Modell zu entwickeln, die ChAI-20.
Der aus Holz gefertigte und mit Tuch bespannte Tiefdecker verfügte über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk und ein offenes Cockpit. Das Triebwerk trieb eine Vierblatt-Luftschraube über ein Untersetzungsgetriebe an.
Kenngröße | Daten[1] |
---|---|
Spannweite | 7,50 m |
Länge | 5,20 m |
Höhe | 2,10 m |
Flügelfläche | 9,55 m² |
Flügelstreckung | 6 |
Leermasse | 210 kg |
max. Startmasse | 312 kg |
Flächenbelastung | 32,8 kg/m² |
Leistungsbelastung | 10,4 kg/PS |
Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
Landegeschwindigkeit | 60 km/h |
Steigleistung | 2,5 m/s |
Start-/Landestrecke | 220 m/120 m über 15 m |
Reichweite | 600 km |
Dienstgipfelhöhe | 2000 m |
Treibstoff | 2 × 13,5 l |
Triebwerk | luftgekühlter Zweizylinder-Motorrad-Boxermotor 1 × M-61K |
Leistung | 22,4 kW (ca. 30 PS) |
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