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Reiseflugzeug, ab 1956 Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Cessna 182 (auch Cessna Skylane) ist ein einmotoriges Leichtflugzeug. Sie wurde vom US-amerikanischen Flugzeughersteller Cessna mit Sitz in Wichita (Kansas) entwickelt und von 1956 bis 1985 gebaut; 1996 wurde die zwischenzeitlich eingestellte Serienproduktion wieder aufgenommen. Sie ist einer der meistgebauten Flugzeugtypen der Welt.
Cessna 182 Skylane | |
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Typ | Leichtflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Cessna/Textron Aviation |
Indienststellung | 1956 |
Produktionszeit |
|
Stückzahl | 21.864 (bis 1985) |
Die Maschine ist ein einmotoriger abgestrebter Schulterdecker, der Platz für vier Personen bietet. Es handelt sich um eine mit einem Bugradfahrwerk ausgerüstete Variante der Cessna 180. Die ganz aus Metall gefertigte Maschine hat ein konventionelles Seitenleitwerk in der bei Cessna üblichen, stark gepfeilten Form. Alle Varianten verfügen über einen Verstellpropeller, die RG-Versionen auch über ein Einziehfahrwerk (engl. retractable gear).
Seit dem Jahr 2005 kann das Flugzeug auf Wunsch auch mit einem Glascockpit der Serie Garmin G1000 ausgerüstet werden.[1]
Die Maschine wird als Sport-, Reise-, Schul- und Überwachungsflugzeug sowie vielfach zum Absetzen von Fallschirmspringern genutzt. Sie wird auch von der Polizei Nordrhein-Westfalen und der US-Civil Air Patrol verwendet. Darüber hinaus kommt sie bei den Streitkräften von Argentinien, Guatemala, Lesotho, Peru, Uruguay und Venezuela zum Einsatz.
Das Flugzeug wurde 1956 eingeführt. Im Jahr 1957 wurde die mit einigen Verbesserungen versehene Ausführung Cessna 182 A vorgestellt, die erstmals den Namen „Skylane“ bekam. Als Antrieb kommen Varianten des Lycoming O-540 und des Continental O-470 zum Einsatz.
Cessna vergab Lizenzen für die Produktion nach Argentinien an die DINFIA, wo das Flugzeug die Bezeichnung A182 erhielt, und nach Frankreich an die Reims Aviation, die es unter der Bezeichnung F182 nachbaute.
Die Cessna 182 wurde und wird in einer Reihe von Varianten gebaut. Wegen der strengen Vorschriften zur Produkthaftung stellte die Firma die Herstellung 1985 ein. Bis dahin waren 21.864 Stück gebaut worden, davon 169 F182 und FR182 bei Reims Aviation. Im Jahr 1996 durchlief die Cessna 182 erneut ein Zulassungsverfahren. Der Erstflug des neuen Prototyps mit der Bezeichnung 182S war am 15. Juli 1996. Die Zulassung wurde von der FAA noch im selben Monat erteilt. Daraufhin wurde ab September 1996 die Produktion wieder aufgenommen, die bis heute andauert.
Kenngröße | Cessna 182 T |
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Länge | 10,97 m |
Spannweite | 10,97 m |
Höhe | 2,84 m |
Leermasse | 900 kg |
max. Startmasse | 1406 kg |
Zuladung | 506 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 278 km/h |
Reisegeschwindigkeit | 268 km/h |
Anfangssteigrate | 282 m/min |
Dienstgipfelhöhe | 5517 m |
Reichweite | 1717 km |