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portugiesischer Manager, seit 2021 Vorstandsvorsitzender von Stellantis Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Carlos Tavares (* 14. August 1958 in Lissabon) ist ein portugiesischer Manager in der Automobilindustrie. Er arbeitete zunächst fünf Jahre bei Nissan in den USA, danach war er 32 Jahre Führungskraft bei Renault. Ab dem 1. Januar 2014 war er Vorstandsvorsitzender der Groupe PSA, Frankreichs größtem Autohersteller;[1] seit der am 16. Januar 2021 vollzogenen Fusion mit Fiat Chrysler Automobiles ist er Vorstandsvorsitzender von Stellantis.
Carlos Tavares wuchs in Lissabon als Sohn einer Französischlehrerin auf[2][3] und besuchte das Lycée Français Charles Lepierre in Lissabon, bevor er 1976 an das Lycée Pierre-de-Fermat nach Toulouse wechselte und Vorbereitungsklassen besuchte. Er studierte an der École Centrale Paris, einer der ältesten und renommiertesten Ingenieurhochschulen in Frankreich.[3][4]
Tavares begann seine berufliche Laufbahn 1981 bei Renault, wo er im Designteam für den Renault Mégane RS arbeitete.[3] Dann war er beim Renault-Kooperationspartner Nissan beschäftigt.[3] Ab 2009 leitete er die Geschäfte von Nissan in Nord- und Südamerika.[3] Seit 2013 war er Manager bei Renault.[5]
2014 wurde er zum Vorstandsvorsitzenden von PSA Peugeot Citroën berufen, wo er Philippe Varin ersetzte.[5] Er setzte Kosteneinsparungen durch und erhöhte den Marktanteil des Unternehmens in China.[1]
Ende Juli 2017 übernahmen die Franzosen die Marken Opel und Vauxhall für rund 1,3 Milliarden Euro vom damaligen Mutterkonzern General Motors (GM).[6]
Tavares' Vorstandsvertrag wurde im Herbst 2024 nicht mit dem üblichen Vorlauf eines Jahres weiter verlängert; er sowie zwei weitere Vorstände werden den Konzern teils sofort (Herbst 2024), teils bis zum Jahreswechsel 2025/2026 verlassen. Hintergründe seien reduzierte Umsatz- und Gewinnerwartungen sowie im Fall von Tavares wiederkehrende Konflikte mit der Händlerschaft.[7]
Tavares hat drei Kinder.[8]
Er war seit dem Alter von 22 Jahren Amateurrennfahrer[3] und nahm an der Rallye Monte Carlo teil. Er fährt (Stand 2014) regelmäßig beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in einem Opel Calibra oder Astra mit.[1] Er sammelt (Stand 2014) Oldtimer und besitzt einen 1979 Peugeot 504 Coupé V6, einen 1976 Alpine A110 und einen Porsche 912 von 1966.[1]
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