Boßlertunnel
Eisenbahntunnel in Deutschland / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Boßlertunnel ist ein Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm. Mit einer Länge von 8808 m[Anmerk 1] (Streckenkilometer 45,367 bis 54,175)[2] ist der aus zwei jeweils eingleisigen Röhren bestehende Tunnel[3] der längste Tunnel der Strecke sowie der fünftlängste Eisenbahntunnel Deutschlands (nach dem Landrückentunnel, dem Mündener Tunnel, dem Fildertunnel und dem Katzenbergtunnel).
Schnelle Fakten Bau, Betrieb ...
Boßlertunnel | ||
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Boßlertunnel Westportal | ||
Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm | |
Länge | 8808 m | |
Anzahl der Röhren | 2 | |
Bau | ||
Bauherr | Deutsche Bahn | |
Baubeginn | 2013 | |
Fertigstellung | November 2019 (Stand: 2015)[1] | |
Betrieb | ||
Betreiber | DB Netz | |
Freigabe | 11. Dezember 2022 | |
Lage | ||
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Koordinaten | ||
Westportal | 48° 37′ 49,7″ N, 9° 33′ 50,3″ O48.6304849.563963 | |
Ostportal | 48° 34′ 20,8″ N, 9° 38′ 41,6″ O48.5724339.644902 |
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Der Durchschlag der zweiten Röhre erfolgte am 8. Juni 2018.[4]