Die Wengernalpbahn, kurz WAB, ist eine 1893 eröffnete schmalspurige Zahnradbahn im Berner Oberland. Sie führt von Lauterbrunnen über Wengen und die Kleine Scheidegg nach Grindelwald. Benannt wurde sie nach der Wengernalp die sich zwischen Wengen und der Kleine Scheidegg befindet. Sie gilt als die längste durchgehende Zahnradbahn der Welt[2].
Weitere Informationen Wengernalpbahn, Lauterbrunnen–Grindelwald ...
BDhe 4/8 auf der WengernalpBDhe 4/8 auf der Wengernalp |
Fahrplanfeld: | 311/312 |
Streckenlänge: | 19.11 km |
Spurweite: | 800 mm (Schmalspur) |
Stromsystem: | 1500 = |
Maximale Neigung: | 250 ‰ |
Minimaler Radius: | 60 m |
Zahnstangensystem: | Riggenbach-Pauli und Von Roll |
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0.00 |
Lauterbrunnen |
797 m ü. M. |
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Anschluss nach Interlaken und nach Mürren |
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keine massgebende Steigung |
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0.75 |
Witimatte |
827 m ü. M. |
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alte Bahnstrecke rosé, neue Bahnstrecke rot |
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alte Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit zwei Vorstellwagen |
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neue Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit drei Vorstellwagen |
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3.82 |
Wengen |
1275 m ü. M. |
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Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit drei Vorstellwagen |
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8.31 |
Wengernalp |
1874 m ü. M. |
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Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit drei Vorstellwagen |
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10.47 |
Kleine Scheidegg |
2061 m ü. M. |
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Anschluss nach Eigergletscher und Jungfraujoch |
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Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit drei Vorstellwagen |
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14.49 |
Alpiglen |
1616 m ü. M. |
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Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit zwei Vorstellwagen |
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18.13 |
Grindelwald Grund |
944 m ü. M. |
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kurzer Fussweg nach Grindelwald Terminal |
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Bahnstrecke für Elektrolokomotive mit drei Vorstellwagen |
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19.11 |
Grindelwald |
1034 m ü. M. |
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Anschluss nach Grindelwald Terminal und Interlaken |
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