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Flusskreuzfahrtschiffsklasse Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
TwinCruiser ist die Bezeichnung für einen von der Neptun-Werft und der Premicon AG entwickelten Flusskreuzfahrt-Schiffstyp. Dabei wurde erstmals die Antriebseinheit vom Fahrgastschiff getrennt, weshalb es Schubfahrgastschiff genannt werden kann.
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Das Schubboot ist 25,00 m lang, 11,40 m breit und hat einen Tiefgang von 1,50 m. Angetrieben wird es von zwei MTU-8V-4000-M60-Motoren à 800 kW mit zwei vierflügeligen Doppelruderpropellern der Firma Veth. Für die Stromversorgung sind drei Dieselgeneratoren je 310 kVA eingebaut. Der in der Höhe verstellbare Fahrstand ist mit modernen nautischen Geräten versehen. Zum besseren Manövrieren beim An- und Ablegen ist ein Bugstrahlruder eingebaut.
Die Fahrgasteinheit hat die Abmessungen 110,0 × 11,40 × 1,50 Meter. Die Fahrgastkabinen werden als vorgefertigte Module gebaut. Durch diese Bauweise sind vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten gegeben. Alle Kabinen liegen in zwei Decks oberhalb der Wasserlinie und sind mit Dusche ausgestattet. Einmalig in der Binnenschifffahrt ist die raumhohe Verglasung und ein französischer Balkon an jeder Kabine. Auf den zwei Decks befinden sich auch das Restaurant, die Bordküche, die Rezeption, eine Bar und ein Salon mit Tanzfläche. Im Rumpf unterhalb der Kabinendecks befinden sich die Vorratsräume und 24 Kabinen für 44 Besatzungsmitglieder. Das Schiff ist vollklimatisiert. Je nach Ausstattung stehen bis zu 98 Kabinen für 198 Fahrgäste zur Verfügung.
Durch die Trennung zwischen Antriebs- und Passagiermodul soll die Übertragung von Antriebsgeräuschen und -vibrationen auf die Gästebereiche gesenkt werden. Trotzdem sind die Antriebs- und Passagiermodule als dauerhafte Einheiten gekuppelt und können nicht einfach beliebig untereinander getauscht werden.
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