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Audi Forschungsauto
konzeptfahrzeug / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Das Audi Forschungsauto ist ein vollständig fahrbereites Prototyp-Fahrzeug[1] der Audi NSU Auto Union AG, jetzt Audi AG, zur Demonstration automobiltechnischer Forschungsergebnisse.[2] Das Audi Forschungsauto wurde im September 1981 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt erstmals der Öffentlichkeit gezeigt[3]. Neben dem bereits 1967 erschienenen NSU Ro 80 gilt das Forschungsauto in karosserietechnischer und gestalterischer Hinsicht als Vorläufer[4] des Audi 100 C3. Letzterer wurde im September 1982 vorgestellt und später als Aerodynamik-Weltmeister[5] und Meilenstein des Automobildesigns[6][7] bezeichnet.
Schnelle Fakten Forschungsauto ...
Audi | |
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Forschungsauto | |
Präsentationsjahr: | 1981 |
Fahrzeugmesse: | Internationale Automobil-Ausstellung |
Klasse: | Obere Mittelklasse |
Karosseriebauform: | Limousine |
Motor: | Ottomotor: 1,6 Liter (80 kW) |
Länge: | 4760 mm |
Breite: | 1790 mm |
Höhe: | 1410 mm |
Radstand: | 2730 mm |
Leergewicht: | 1179 kg |
Serienmodell: | Audi 100 C3 |
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