Alstom ETR 470
Zuggarnitur mit Neigetechnik Typ Pendolino / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der ETR 470 (von italienisch ElettroTreno Rapido) oder umgangssprachlich Pendolino ist ein von Trenitalia betriebener Zweistrom-Neigezug von Fiat Ferroviaria mit Zulassungen in Italien, der Schweiz, Deutschland, Österreich und Griechenland. Bis 2014 setzten auch die Schweizerischen Bundesbahnen diesen Fahrzeugtyp ein.
Schnelle Fakten ETR 470 ...
ETR 470 | |
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ETR 470 im SBB-Design in Lugano | |
Anzahl: | 9 + 1 Prototyp |
Hersteller: | Fiat Ferroviaria |
Baujahr(e): | 1994–1997 |
Ausmusterung: | 2014 (SBB)[1] |
Achsformel: | (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 236'600 mm |
Leermasse: | 451 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h |
Stundenleistung: | 12 × 500 kW = 6000 kW |
Dauerleistung: | 12 × 490 kW = 5880 kW |
Anfahrzugkraft: | 260 kN |
Stromsystem: | 3 kV=
15 kV 16,7 Hz~ 25 kV 50 Hz ~ (Griechenland) |
Anzahl der Fahrmotoren: | 12 |
Sitzplätze: | 151 (1. Klasse)
322 (2. Klasse) |
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