Remove ads
Volkswagen Vento (type 1H)[1] er en bilmodel fra Volkswagen, som blev præsenteret i november 1991[2] i Bruxelles som efterfølger for Jetta II. Bilen blev modificeret i 1993 og 1995, og var i produktion frem til december 1997.[2]
| Volkswagen Vento | |
|---|---|
 Volkswagen Vento (1991−1993) | |
| Produktion | |
| Producent | Volkswagen |
| Koncern | Volkswagen Group |
| Model | Vento |
| Andre navne | Volkswagen Jetta |
| Produktionsår | 1991−1997 |
| Produktionssted | Wolfsburg,  Tyskland |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Beslægtede | Volkswagen Golf III |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,6−2,8 liter (55−128 kW) Diesel: 1,9 liter (47−81 kW) |
| Gearkasse | 5-trins manuel 4-trins automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2475 mm |
| Længde | 4380 mm |
| Bredde | 1695 mm |
| Højde | 1405−1425 mm |
| Egenvægt | 1105−1265 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Volkswagen Jetta II |
| Efterfølger | Volkswagen Bora |
Denne artikel omhandler den europæiske Volkswagen Vento fra 1990'erne. Opslagsordet har også en anden betydning, se Volkswagen Vento (flertydig).
Navnet "Vento" betyder "vind" på både portugisisk og italiensk. På grund af forgængerens succes i Nordamerika valgte Volkswagen der at beholde navnet Jetta, mens bilen i Europa derimod fik et nyt navn for at appellere til yngre købere.[3] Med det nye navn håbede fabrikanten, især på det tyske hjemmemarked, på et imageskifte og dermed en øgning af salgstallene. I USA har Golf III og Jetta den samme typebetegnelse 1HM, hvor M'et står for Mexico, produktionslandet for det amerikanske marked.
Vento er teknisk set identisk med Golf III og er − ligesom sine forgængere − en sedanudgave af Golf. Ud over det 36 cm længere karrosseri adskiller Vento sig fra Golf III gennem firkantede forlygter, et let modificeret instrumentbræt (til og med modelår 1994), et mere omfattende standardudstyr (med bl.a. lakerede kofangere for og bag, 14" fælge, hvide blinklysglas foran samt andre dørbeklædninger).
Bilen findes udelukkende med fire døre. I modsætning til de to foregående Jetta-generationer findes Vento ikke med todørs karrosseri, da der på de største (eksport)markeder siden slutningen af 1980'erne ikke længere havde været nogen ret stor efterspørgsel[kilde mangler] efter en sådan biltype. Der findes heller ingen firehjulstrukket version kaldet Syncro.[4]
I starten kunne der vælges mellem fire forskellige benzinmotorer (1,8 med 55 kW (75 hk), 1,8 med 66 kW (90 hk), 2,0 med 85 kW (115 hk) og 2,8 VR6 med 128 kW (174 hk)) og to dieselmotorer (1,9 D med 47 kW (64 hk) og 1,9 TD med 55 kW (75 hk)).[4] 1,6 med 55 kW (75 hk) fulgte i sommeren 1992, mens basismotoren fra Golf III på 1,4 liter med 44 kW (60 hk) og 2,0 16V-motoren med 110 kW (150 hk) ikke kunne fås til Vento.
Modellen findes i seks forskellige udstyrsvarianter: CL (senere CLX) som basisversioner, GL (senere GLX) som komfortbetonede versioner, den sportslige GT, den sportslige GTD med dieselmotor og VR6 med sekscylindret motor. I USA hedder de sportslige versioner GT ligesom i Europa (førhen GLI). For første gang kunne motoren fra GT med 115 hk også fås i GL-versionen, her også i forbindelse med en ny firetrins automatisk gearkasse. Den mest solgte version var Vento GL, og den mest solgte motor 1,8 med 66 kW (90 hk).[5] Hovedkonkurrenterne er sedanudgaven af Opel Astra samt Ford Orion, som senere blev omdøbt til Ford Escort Sedan.
På trods af dette forblev salget i Europa relativt beskedent, mens modellen i Nordamerika under navnet Jetta igen blev en succes.[kilde mangler] Bagagerummet med et rumfang på 550 liter[6] er et af plusserne ved denne biltype.
Remove ads
I løbet af sin seksårige byggetid gennemgik Vento talrige ændringer:
- 1991
- November: Introduktion i Europa med følgende motorer:
- 1,8 55 kW (75 hk, ikke Danmark) hhv. 66 kW (90 hk)
- 2,0 85 kW (115 hk)
- 2,8 VR6 128 kW (174 hk)
- 1,9 D 47 kW (64 hk)
- 1,9 TD 55 kW (75 hk)
- 1992
- August: Ny 1,6-liters benzinmotor med 55 kW (75 hk), dog ikke i Danmark.
- 1993
- Introduktion af Jetta III i USA.
- VR6 nu med afmørkede baglygter.[5]
- Mindre facelift til modelår 1994 med nyt kombiinstrument, nye låseknapper, mørke baglygter på VR6 samt ny kølergrill lakeret i bilens farve. Desuden el-ruder og soltag med klemmesikring.
- November: 1,9-liters TDI-turbodieselmotor med direkte indsprøjtning og 66 kW (90 hk).
- 1994
- Tekniske nyheder til modelår 1995:
- Standardmonteret elektronisk startspærre samt bortfald af værkstedsnøglen.
- Handskerum med klap også i forbindelse med passagerairbag.
- Introduktion af 1,8 55 kW (75 hk) i Danmark.[6]
- Oktober: Ny 1,6-liters benzinmotor med 74 kW (100 hk), dog ikke i Danmark.
- 1995
- Juli: Ny sugedieselmotor med direkte indsprøjtning (1,9 SDI 47 kW (64 hk)), dog ikke i Danmark.
- September: Facelift til modelår 1996 med nye stålfælge, afmørkede baglygter på alle versioner, ny i bilens farve lakeret kølergrill i stil med Passat, sortlakerede stålfælge (hidtil sølvfarvede), nye alufælge, instrumentbræt fra Golf III samt nakkestøtter som standard på bagsædet.[4][5]
- 1996
- Januar: 1,6 74 kW (100 hk) optimeres med et lidt større drejningsmoment.
- Februar: Ny stærkere version af 1,9 TDI med 81 kW (110 hk), kan kendes på den røde fane til højre for I'et i TDI, dog ikke i Danmark.
- September: Tekniske nyheder til modelår 1997:
- 1997
- Ændret kabelføring.
- 1,6 74 kW (100 hk) kommer til Danmark, hvor den afløser 1,8 66 kW (90 hk).
- Det danske modelprogram indskrænkes til 1,8 55 kW (75 hk) og 1,6 74 kW (100 hk).
- December: Produktionen afsluttes[2] samtidig med forbilledet Golf III efter 1.167.000[4] producerede eksemplarer. Den Golf IV-baserede efterfølger Bora kommer på markedet i september 1998.[2]
Remove ads
Benzinmotorer
55 kW (75 hk) til 66 kW (90 hk)
| 1.6[a] | 1.8 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode[8] | 8/1992−9/1994 | 10/1994−7/1995 | 7/1995−12/1997 | 11/1991−12/1997 | 11/1991−9/1994 | 10/1994−12/1997 |
| Udstyrsvarianter | CL, CLX, GL, GLX | CL, CLX, GL, GLX, GT | ||||
| Motordata | ||||||
| Motorkendebogstaver[8] | ABU | AEA | AEE | AAM | ABS | ADZ |
| Motortype | R4-benzinmotor | |||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | |||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | |||||
| Fødesystem | Mono-Motronic | Mono-Motronic 1.3 | MPI Marelli 1AV | Mono-Motronic | ||
| Trykladning | – | |||||
| Køling | Vandkøling | |||||
| Boring × slaglængde | 76,5 × 86,9 mm | 81,0 × 86,4 mm | ||||
| Slagvolume | 1598 cm³ | 1781 cm³ | ||||
| Kompressionsforhold | 9,3:1 | 9,8:1 | 9,0:1 | 10,0:1 | ||
| Maks. effekt ved omdr./min. |
55 kW (75 hk) 5200 |
55 kW (75 hk) 4800 |
55 kW (75 hk) 5000 |
66 kW (90 hk)[b] 5500 | ||
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. |
126 Nm 2600 |
128 Nm 2800 |
135 Nm 2800−3600 |
140 Nm 2500 |
145 Nm 2500 | |
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | ||||
| Præstationer[c] | ||||||
| Topfart | 168 km/t | 168 km/t (164 km/t) |
180 km/t (175 km/t) |
178 km/t (175 km/t) | ||
| Acceleration 0-100 km/t | 14,4 sek. | 14,0 sek. | 14,8 sek. (18,2 sek.) |
12,5 sek. (14,5 sek.) |
12,7 sek. (15,3 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
7,6 liter Blyfri 91 |
7,2 liter Blyfri 95 |
7,2 liter (8,3 liter) Blyfri 91 |
7,9 liter (8,3 liter) Blyfri 95 |
8,0 liter (9,2 liter) Blyfri 95 | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 173 g/km | 182 g/km (228 g/km) |
192 g/km (221 g/km) | |||
| Mål | ||||||
| Sporvidde for/bag | 1464/1448 mm | |||||
| Længde | 4380 mm | |||||
| Bredde | 1695 mm (med sidespejle: 1890 mm) | |||||
| Højde | 1425 mm | |||||
| Akselafstand | 2475 mm | |||||
| Vægte | ||||||
| Egenvægt[d] | 1105 kg | 1115 kg | ||||
| Tilladt totalvægt | 1590 kg | |||||
| Tilladt forakseltryk | 820 kg | |||||
| Tilladt bagakseltryk | 800 kg | |||||
| Tilladt taglast | 75 kg | |||||
| Tilladt anhængervægt med/uden bremser |
1000/500 kg | 1200/500 kg | ||||
74 kW (100 hk) til 128 kW (174 hk)
| 1.6[a] | 1.6 | 2.0 | 2.8 VR6 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode[8] | 10/1994−12/1995 | 1/1996−12/1997 | 11/1991−9/1994 | 10/1994−7/1995 | 7/1995−12/1997 | 11/1991−12/1997 |
| Udstyrsvarianter | CL, CLX, GLX, GT | CL, CLX, GL, GLX, GT | VR6 | |||
| Motordata | ||||||
| Motorkendebogstaver[8] | AEK | AFT | 2E | ADY | AGG | AAA |
| Motortype | R4-benzinmotor | VR6-benzinmotor | ||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | |||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | 2 × OHC, kæde | ||||
| Fødesystem | Motronic M2,9 | Simos | Digifant | Simos | Motronic M2,9 | |
| Trykladning | – | |||||
| Køling | Vandkøling | |||||
| Boring × slaglængde | 81,0 × 77,4 mm | 82,5 × 92,8 mm | 81,0 × 90,3 mm | |||
| Slagvolume | 1595 cm³ | 1984 cm³ | 2792 cm³ | |||
| Kompressionsforhold | 10,3:1 | 10,4:1 | 10,0:1 | 9,6:1 | 10,0:1 | |
| Maks. effekt ved omdr./min. |
74 kW (100 hk) 5800 |
85 kW (115 hk) 5400 |
128 kW (174 hk) 5800 | |||
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. |
135 Nm 4400 |
140 Nm 3500 |
166 Nm 3200 |
166 Nm 2600 |
235 Nm[b] 4200 | |
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | |||||
| Præstationer[c] | ||||||
| Topfart | 188 km/t (185 km/t) |
198 km/t (194 km/t) |
196 km/t (194 km/t) |
196 km/t (193 km/t) |
224 km/t (220 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,7 sek. (13,6 sek.) |
10,4 sek. (11,9 sek.) |
10,6 sek. (12,2 sek.) |
8,0 sek. (9,3 sek.) | ||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
7,9 liter (9,1 liter) Blyfri 95 |
7,5 liter (8,2 liter) Blyfri 95 |
8,1 liter (9,2 liter) Blyfri 95 |
10,5 liter (11,6 liter) Blyfri 95 | ||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 190 g/km (218 g/km) |
194 g/km (221 g/km) |
252 g/km (278 g/km) | |||
| Mål | ||||||
| Sporvidde for/bag | 1464/1448 mm | 1450/1434 mm | ||||
| Længde | 4380 mm | |||||
| Bredde | 1695 mm (med sidespejle: 1890 mm) | |||||
| Højde | 1415 mm | 1405 mm | ||||
| Akselafstand | 2475 mm | |||||
| Vægte | ||||||
| Egenvægt[d] | 1105 kg | 1160 kg | 1265 kg | |||
| Tilladt totalvægt | 1610 kg | 1630 kg | 1725 kg | |||
| Tilladt forakseltryk | 860 kg | 950 kg | ||||
| Tilladt bagakseltryk | 820 kg | 840 kg | ||||
| Tilladt taglast | 75 kg | |||||
| Tilladt anhængervægt med/uden bremser |
1000/500 kg | 1200/500 kg | 1200/600 kg | |||
Bemærkning
Versionerne med benzinmotor er af fabrikanten godkendt til brug med E10-brændstof.[11]
Dieselmotorer
| 1.9 D | 1.9 SDI[a] | 1.9 TD | 1.9 TDI | 1.9 TDI[a] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode[8] | 11/1991−12/1997 | 7/1995−12/1997 | 11/1991−12/1997 | 11/1993−7/1996 | 8/1996−12/1997 | 4/1997−12/1997 | 2/1996−12/1997 |
| Udstyrsvarianter | CL, CLX, GLX | CL, CLX, GLX, GTD | CL, CLX, GL, GLX, GT | ||||
| Motordata | |||||||
| Motorkendebogstaver[8] | 1Y | AEY | AAZ | 1Z | AHU | ALE | AFN |
| Motortype | R4-dieselmotor | ||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | ||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | ||||||
| Fødesystem | Hvirvelkammer | Direkte | Hvirvelkammer | Direkte | |||
| Trykladning | – | Turbolader | Turbolader, ladeluftkøler | ||||
| Køling | Vandkøling | ||||||
| Boring × slaglængde | 79,5 × 95,5 mm | ||||||
| Slagvolume | 1896 cm³ | ||||||
| Kompressionsforhold | 22,5:1 | 19,5:1 | 22,5:1 | 19,5:1 | |||
| Maks. effekt ved omdr./min. |
47 kW (64 hk) 4400 |
47 kW (64 hk) 4200 |
55 kW (75 hk) 4200 |
66 kW (90 hk) 4000 |
66 kW (90 hk) 3750 |
81 kW (110 hk)[b] 4150 | |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. |
124 Nm 2000−3000 |
125 Nm 2200−2800 |
150 Nm 2400−3400 |
202 Nm 1900 |
210 Nm 1900 |
235 Nm 1900 | |
| Kraftoverførsel | |||||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | ||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | |||||
| Præstationer[c] | |||||||
| Topfart | 156 km/t | 165 km/t (162 km/t) |
178 km/t (175 km/t) |
193 km/t (190 km/t) | |||
| Acceleration 0-100 km/t | 18,3 sek. | 15,5 sek. (18,1 sek.) |
13,2 sek. (15,3 sek.) |
11,2 sek. (12,9 sek.) | |||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
5,9 liter Diesel |
5,1 liter Diesel |
6,1 liter (7,7 liter) Diesel |
5,0 liter (6,8 liter) Diesel |
5,0 liter (6,4 liter) Diesel | ||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 159 g/km | 138 g/km | 165 g/km | 135 g/km (184 g/km) |
135 g/km (173 g/km) | ||
| Mål | |||||||
| Sporvidde for/bag | 1464/1448 mm | ||||||
| Længde | 4380 mm | ||||||
| Bredde | 1695 mm (med sidespejle: 1890 mm) | ||||||
| Højde | 1425 mm | 1415 mm | |||||
| Akselafstand | 2475 mm | ||||||
| Vægte | |||||||
| Egenvægt[d] | 1150 kg | 1160 kg | 1205 kg | ||||
| Tilladt totalvægt | 1630 kg | 1640 kg | 1685 kg | ||||
| Tilladt forakseltryk | 860 kg | 875 kg | 915 kg | ||||
| Tilladt bagakseltryk | 800 kg | ||||||
| Tilladt taglast | 75 kg | ||||||
| Tilladt anhængervægt med/uden bremser |
850/500 kg | 1200/500 kg | |||||
- Den højere effekt i 1,9 TDI-motoren med 81 kW (110 hk) er opnået ved hjælp af en turbolader med variabel turbinegeometri og en modificeret styreenhed.[12]
Remove ads
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Vento samt Golf III klassificeret som følger:
- 1999: Mindst 20 % bedre end middelbilen[13]
- 2001: Mindst 20 % bedre end middelbilen[14]
- 2003: Mindst 15 % bedre end middelbilen[15]
- 2005: Som middelbilen[16]
- 2007: Som middelbilen[17]
- 2009: Som middelbilen[18]
- 2011: Mindst 20 % bedre end middelbilen[19]
- 2013: Mindst 20 % bedre end middelbilen[20]
- 2015: Mindst 20 % bedre end middelbilen[21]
- 2017: Som middelbilen[22]
- 2019: Som middelbilen[23]
Remove ads
| [24] | kW | hk | CL | CLX | GL | GT | VR6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 55 | 75 | 181.790,- | 188.790,- | |||
| 66 | 90 | 192.386,- | 199.386,- | 212.450,- | |||
| 1.8 aut. | 55 | 75 | 207.998,- | ||||
| 66 | 90 | 218.594,- | 231.658,- | ||||
| 2.0 | 85 | 115 | 212.450,- | 219.450,- | 242.662,- | 267.165,- | |
| 2.0 aut. | 238.658,- | 262.052,- | |||||
| VR6 | 128 | 174 | 365.958,- | ||||
| VR6 aut. | 385.348,- | ||||||
| 1.9 D | 47 | 64 | 212.618,- | 219.618,- | |||
| 1.9 TD | 55 | 75 | 218.300,- | 225.300,- | |||
| 1.9 TDI | 66 | 90 | 267.557,- | 274.557,- |
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads