Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3 (type 31/35i) var en stor mellemklassebil fra Volkswagen. Modellen kom på markedet i år 1988 som efterfølger for Passat B2.

Hovedartikel: Volkswagen Passat.

Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat Limousine (1988−1993)
Produktion
Producent	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Group
Model	Passat
Produktionsår	1988−1993
Produktionssted	Emden,  Tyskland
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan (Limousine) 5-dørs stationcar (Variant)
Teknik	Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Beslægtede	Volkswagen Passat B4 Volkswagen Corrado
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,6−2,8 liter (53−128 kW) Diesel: 1,6−1,9 liter (50−59 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2625−2630 mm
Længde	4575 mm
Bredde	1705 mm
Højde	1430−1500 mm
Egenvægt	1130−1380 kg
Kronologi
Forgænger	Volkswagen Passat B2
Efterfølger	Volkswagen Passat B4
v d r

Den nye model havde i modsætning til forgængeren tværliggende motorer og derved mere kabineplads. Stationcarversionen Variant blev præsenteret i juni 1988, to måneder efter Limousine.

Passat B3 blev fremstillet på Volkswagens fabrik i Emden. Den i oktober 1993 introducerede efterfølger, Passat B4, var ændret en del i tekniske og optiske detaljer, men benyttede den samme platform og mange ikke udefra synlige dele, som allerede var kommet til indsats i B3.

Modelhistorie

Generelt

Det udvendige design var blevet præsenteret allerede i 1981 med prototypen Volkswagen Auto 2000. I et forsøg på at forbedre aerodynamikken blev køleluftindtaget formindsket og placeret under kofangeren. Dette vandt ikke lige stor popularitet hos alle og gav modellen øgenavnet "næsebjørn".^[1][2] Derfor kom der kort tid efter modellens introduktion kølergrilldummies til påklæbning eller udskiftning ud på tilbehørsmarkedet, hvilket kunne give bilen et mere "normalt" udseende.

Passat B3 var den første Volkswagen-model med indklæbede ruder hele vejen rundt. Det glatfladede karrosseri havde en luftmodstandskoefficent (C_W) på ca. 0,29, hvilket gjorde modellen hurtigere end forgængeren. B3/35i fandtes kun i to karrosserivarianter, firedørs sedan (Limousine) og femdørs stationcar (Variant). Den næsten færdigudviklede femdørs combi coupé blev droppet. Allerede fra introduktionen havde Passat B3 delvist galvaniseret, selvbærende karrosseri.

• 
  Bagfra
• 
  Volkswagen Passat Variant (1988–1993)
• 
  Kabine
• 
  Kombiinstrument i 1.6 TD

Udstyr

Passat B3 fandtes i tre forskellige udstyrsvarianter: CL (basisudstyr), GL (komfortorienteret udstyr) og GT (sportsorienteret udstyr). Specialmodeller (f.eks. Arriva, Edition One, Komfort Edition, Trend etc.) er ikke omtalt i de følgende afsnit.

Eksteriør

• Forrude af lamineret glas med grøn varmebeskyttelsesbelægning
• Hjul:
  • CL: Stålhjul med hjulnavkapsler
  • GL: Stålhjul med heldækkende hjulkapsler
  • GT: Alufælge
• Kofangere:
  • CL: Sorte
  • GL: Lakeret i bilens farve
  • GT: Sorte med sølvfarvet stribe
• Blinklysglas foran:
  • CL: Gule
  • GL og GT: Hvide

Ekstraudstyr

• Metal-/perleeffektlakering
• 14" eller 15" alufælge
• Halogentågeforlygter med linseteknik (standard på GT)
• Som tilbehør: Dobbelte forlygter fra Hella, også med linseteknik (fra 1992 enten i sort eller hvid)

Interiør

På grund af den tværliggende motor havde Passat B3 en selv i dag stor kabine. Fra speederen til bagsæderyglænet var afstanden to meter, hvilket gav bagsædepassagererne en rigtig god komfort. Uanset om bilen var CL, GL eller GT kunne den udstyres med stort set alt følgende ekstraudstyr:

• Centrallåsesystem (standard på GL og GT)
• Klimaanlæg (manuelt) / Climatronic (automatisk) / Thermotronic (automatisk reguleret varme uden køling)
• El-ruder i alle fire døre, med børnesikrede ruder ved bagsædet
• Omdrejningstæller og digitalur (standard på GT)
• Kombiinstrument med kørecomputer og digital kilometertæller
• Højdejusterbart rat
• Tyverialarmanlæg
• Lædersæder med højdejusterbart fører- og forreste passagersæde
• Sædevarme
• Midterarmlæn
• Børnebagsæde i bagagerum (Variant)
• Fartpilot (Tempomat)
• Airbags til fører og forsædepassager (fra december 1992)
• Forlygtevaskeanlæg
• Soltag af stål eller glas

Sikkerhed

Passat havde et for sin tid relativt omfangsrigt sikkerhedsudstyr. Karrosseristrukturen og dens kollisionszoner modsvarede de daværende kendskaber til passiv bilsikkerhed. Modellen var over 200 kg tungere end forgængeren, og kunne allerede fra introduktionen i 1988 som ekstraudstyr leveres med ABS, og fra december 1992 med airbags og selestrammere. De stærkere versioner var derudover udstyret med elektronisk differentialespærre (ABS med EDS), som forhindrede hjulene i at dreje rundt på glat underlag op til ca. 40 km/t. Bemærkelsesværdigt var her det skumfyldte instrumentbræt, som på grund af sit eftergivende materiale kunne nedsætte hovedbelastningen.

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker. Herved måles risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Passat B3 samt B4 klassificeret som følger:

År	Klassifikation
1999[3]	20 % bedre end middelbilen
2001[4]	20 % bedre end middelbilen
2003[5]	under 15 % bedre end middelbilen
2005[6]	under 15 % bedre end middelbilen
2007[7]	som middelbilen
2009[8]	som middelbilen
2011[9]	som middelbilen
2013[10]	som middelbilen
2015[11]	som middelbilen

Teknik

Motorprogram

2,8-liters VR6-motor med 128 kW/174 hk (type AAA)

1,8-liters R4-motor med 66 kW/90 hk (type RP)

På grund af den tværliggende montering af motorerne kunne disse ikke være længere end fire cylindre. Først efter udviklingen af en VR6-motor kunne der også indbygges en sekscylindret motor.

Effekten på de serieproducerede motorer i B3 gik fra 53 kW (72 hk) (i 1,6 med karburator, frem til 1989) op til 137 kW (184 hk) (i den i 1991 introducerede VR6-motor). Der fandtes også modellen Passat G60, som var udstyret med firecylindret rækkemotor med G-lader. Dieselmotorerne var hvirvelkammermotorer som suge- eller turbomotorer med effekt fra 50 kW (68 hk) til 59 kW (80 hk).

Passat G60

Den fra Golf II kendte G60-motor kunne også fås i Passat B3. Den 118 kW (160 hk) stærke motor gav Passat en tophastighed på 215 km/t. Denne version var udstyret med røde G60-skrifftræk foran og bagpå samt 15" fireegede alufælge, og fandtes kun med Syncro-firehjulstræk.

Drivlinie

Ud over det standardmonterede forhjulstræk kunne Passat i forbindelse med 85 kW (115 hk)-motoren som ekstraudstyr leveres med firehjulstræk (Syncro). Passat G60 fandtes derimod kun som Syncro.

Tekniske data

	1.6			1.8
Byggeår[12]	4/1988−7/1989	8/1988−7/1990	4/1988−7/1992	8/1990−10/1993	4/1988−6/1990	7/1990−7/1991	8/1991−10/1993	4/1988−7/1990		4/1988−7/1992
Motordata
Motorkendebogstaver	RF	1F	EZ, ABN	AAM	RP		ABS	PF	PB	KR
Motortype	R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2									4
Ventilstyring	OHC, tandrem									DOHC, tandrem
Fødesystem	Karburator	Mono-Motronic	Karburator	Mono-Motronic				Digifant	K-Jetronic
Katalysator	Ureguleret	Reguleret	Ingen1	Reguleret					Ingen
Trykladning	–
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	81,0 × 77,4 mm			81,0 × 86,4 mm
Slagvolume	1595 cm³			1781 cm³
Kompressionsforhold	9,0:1					10,0:1
Maks. effekt ved omdr./min.	53 kW (72 hk) 5200		55 kW (75 hk) 5200	55 kW (75 hk) 5000	66 kW (90 hk) 5250	66 kW (90 hk) 5400	66 kW (90 hk) 5500	79 kW (107 hk) 5400	82 kW (112 hk) 5400	100 kW (136 hk) 6300
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	120 Nm 2700	125 Nm 2750	125 Nm 2600	140 Nm 2500	142 Nm 3000	142 Nm 2600	145 Nm 2500	154 Nm 3800	159 Nm 4000	162 Nm 4800
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	4-trins manuel			5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	5-trins manuel			–		4-trins automatisk				–
Præstationer (Limousine)2
Topfart	169 km/t		171 km/t		177 km/t	177 km/t (174 km/t)		190 km/t (188 km/t)	192 km/t (190 km/t)	206 km/t
Acceleration 0-100 km/t	16,3 sek.		15,7 sek.	15,5 sek.	13,9 sek.	13,9 sek. (16,1 sek.)	13,7 sek. (15,8 sek.)	12,3 sek. (13,2 sek.)	11,8 sek. (12,7 sek.)	10,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,6 liter 5 gear: 7,4 liter Blyfri 91	7,8 liter 5 gear: 7,6 liter Blyfri 91	7,6 liter 5 gear: 7,4 liter Blyfri/ blyholdig 91	7,7 liter Blyfri 91	8,0 liter Blyfri 91	8,0 liter (8,6 liter) Blyfri 91	7,6 liter (8,2 liter) Blyfri 95	7,4 liter (8,1 liter) Blyfri 95	7,1 liter (7,8 liter) Blyfri/ blyholdig 98	7,5 liter Blyfri/ blyholdig 98
Præstationer (Variant)2
Topfart	161 km/t		164 km/t	165 km/t	172 km/t	173 km/t (170 km/t)		184 km/t (182 km/t)	188 km/t (186 km/t)	199 km/t
Acceleration 0-100 km/t	16,6 sek.		16,0 sek.	15,8 sek.	14,2 sek.	14,2 sek. (16,4 sek.)	14,0 sek. (16,1 sek.)	12,5 sek. (13,4 sek.)	12,0 sek. (12,9 sek.)	10,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,8 liter 5 gear: 7,6 liter Blyfri 91	8,0 liter 5 gear: 7,8 liter Blyfri 91	7,8 liter 5 gear: 7,6 liter Blyfri/ blyholdig 91	7,9 liter Blyfri 91	8,3 liter Blyfri 91	8,3 liter (9,0 liter) Blyfri 91	7,9 liter (8,6 liter) Blyfri 95	7,7 liter (8,4 liter) Blyfri 95	7,4 liter (8,1 liter) Blyfri/ blyholdig 98	7,9 liter Blyfri/ blyholdig 98
	2.0		G60	VR6	1.6 TD		1.9 D	1.9 TD
Byggeår[12]	3/1990−10/1993	8/1989−10/1993	8/1988−7/1993	6/1991−10/1993	8/1988−7/1989	8/1989−10/1993	5/1989−10/1993	3/1991−10/1993
Motordata
Motorkendebogstaver	2E	9A	PG	AAA	RA	SB	1Y	AAZ
Motortype	R4-benzinmotor			VR6-benzinmotor	R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2	4	2
Ventilstyring	OHC, tandrem	DOHC, tandrem	OHC, tandrem	2 × OHC, kæde	OHC, tandrem
Fødesystem	Digifant			Motronic	Hvirvelkammer
Katalysator	Reguleret				Ingen			Oxidations
Trykladning	–		G-lader	–	Turbolader, ladeluftkøler		–	Turbolader
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	82,5 × 92,8 mm		81,0 × 86,4 mm	81,0 × 90,3 mm	76,5 × 86,4 mm		79,5 × 95,5 mm
Slagvolume	1984 cm³		1781 cm³	2792 cm³	1588 cm³		1896 cm³
Kompressionsforhold	10,0:1	10,8:1	8,0:1	10,0:1	23,0:1			22,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	85 kW (115 hk)3 5400	100 kW (136 hk) 5800	118 kW (160 hk) 5600	128 kW (174 hk) 5800	59 kW (80 hk) 4500		50 kW (68 hk) 4400	55 kW (75 hk) 4400
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	166 Nm3 3200	180 Nm 4400	225 Nm 3800	235 Nm4 4200	155 Nm 2500−3000	152 Nm 2300−2800	127 Nm 2200−2600	140 Nm 2200−2800
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr)	Forhjul		Alle	–
Drivende hjul (ekstraudstyr)	Alle	–
Gearkasse, standardudstyr	5-trins manuel
Gearkasse, ekstraudstyr	4-trins automatisk		–
Præstationer (Limousine)2
Topfart	195 km/t (192 km/t) [191 km/t]	206 km/t (204 km/t)	[215 km/t]	224 km/t	170 km/t		160 km/t	165 km/t
Acceleration 0-100 km/t	11,3 sek. (12,7 sek.) [11,7 sek.]	10,2 sek. (10,8 sek.)	[9,6 sek.]	8,2 sek.	16,2 sek.	16,0 sek.	19,0 sek.	17,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,6 liter (8,3 liter) [8,2 liter] Blyfri 95	8,1 liter (8,6 liter) Blyfri 95	[9,3 liter] Blyfri 95	9,0 liter Blyfri 95	6,2 liter Diesel		6,5 liter Diesel
Præstationer (Variant)2
Topfart	191 km/t (188 km/t) [187 km/t]	200 km/t (197 km/t)	[210 km/t]	218 km/t	164 km/t		155 km/t	160 km/t
Acceleration 0-100 km/t	11,5 sek. (12,9 sek.) [11,9 sek.]	10,4 sek. (11,0 sek.)	[9,8 sek.]	8,3 sek.	16,2 sek.		19,4 sek.	18,0 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,9 liter (8,6 liter) [8,5 liter] Blyfri 95	8,5 liter (9,0 liter) Blyfri 95	[9,6 liter] Blyfri 95	9,3 liter Blyfri 95	6,5 liter Diesel		6,8 liter Diesel

¹ Kan eftermonteres

² Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear

³ Syncro med højrestyring: 82 kW (112 hk) hhv. 162 Nm

⁴ Ved brug af 98 oktan blyfri benzin: 240 Nm