Juelsminde
havneby nordøst for Vejle Fjord From Wikipedia, the free encyclopedia
havneby nordøst for Vejle Fjord From Wikipedia, the free encyclopedia
Juelsminde er en havneby ved den yderste nordlige ende af Vejle Fjord med 4.009 indbyggere (2024)[1], beliggende 23 km sydøst for Horsens, 32 km øst for Vejle og 26 km østsydøst for Hedensted. Byen hører til Hedensted Kommune og ligger i Region Midtjylland. I 1970-2006 var Juelsminde kommunesæde i Juelsminde Kommune.
Juelsminde | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Overblik | |||||
Land | Danmark | ||||
Region | Region Midtjylland | ||||
Kommune | Hedensted Kommune | ||||
Sogn | Juelsminde Sogn | ||||
Postnr. | 7130 Juelsminde | ||||
Demografi | |||||
Juelsminde by | 4.009[1] (2024) | ||||
Kommunen | 47.725[1] (2024) | ||||
- Areal | 551,47 km² | ||||
Andet | |||||
Tidszone | UTC +1 | ||||
Hjemmeside | www.juelsminde.net | ||||
Oversigtskort | |||||
Den vestlige trediedel af Juelsminde hører til Klakring Sogn. Resten hører til Juelsminde Sogn, som i 1979 blev udskilt fra Klakring Sogn. I byen ligger Klakring Kirke fra 1200-tallet og Juelsminde Kirke fra 1913.
På det høje målebordsblad fra 1800-tallet ses områdets højeste punkt, det 21 m høje Odelsbjerg. Her har været et voldsted, som blev fredet i 1937. Ved bjerget ligger gården Juelsminde, som senere blev kro. Desuden ses Hellebjerg Mølle ved en lille bæk, markedsplads ved stranden, skovfogedhus, Grønbjerg Gård og en gruppe Strandhuse på vejen ud til Bjørnsknude.
I 1904 blev Klakring Sogn beskrevet således:"Klakring (1420: Clachrund) med Kirke (noget V. for Byen), to Skoler (østre og vestre), Forsamlingshus (opf. 1898), Sparekasse for As-Klakring S. (opr. 1882...Antal af Konti 476), Andelsmejeri, Jærnbane- og Telegrafst.; Vesterby med Jærnbanehpl.; Juelsminde Stationsby, ved Sandbjærg Vig, med Skole, Kystsanatorium for kirtelsvage Børn (opf. 1901-2), Badehotel, Gæstgiveri, Handelsetablissement, Teglværk, Havn, anlagt 1896 (indtil 17 F. Dybde; fast, rødt Fyr), Endestation for Horsens-Juelsminde Banen, Telegraf- og Telefonst. (indtil Midten af 19. Aarh. var der herfra Overfart til Bogense)."[7][8]
Horsens-Juelsminde Jernbane var i drift 1884-1957. Som endestation havde Juelsminde 4 spor ved stationen, drejeskive, tosporet dampremise og ensporet motorremise. Der blev lagt havnespor da havnen blev anlagt i 1896, og der var sidespor til teglværket. Som stationsbygning fandtes kun en "midlertidig" træbygning, der blev revet ned i 2001. Havnemuseet har en model af stationsterrænet og havnen på banens tid.
Klakring Station er bevaret på Klakring Stationsvej 14. 100 meter af den høje banedæmning gennem Juelsminde er bevaret nordøst for Lupinvej som del af stien mellem Petersmindevej og Tofteskovvej.
Fregatten Jyllands anker er Juelsmindes vartegn. Fregatten blev i 1908 sat til salg for at blive ophugget, men den blev i 1912 købt af godsejer Einer Schou fra Palsgård og lå indtil hans død i 1925 opankret i Sandbjerg Vig. Den blev en stor turistattraktion, og den fungerede som radiotelegrafistation for telegrafistskolen i Svendborg. Man stod i daglig kontakt med senderen i Eiffeltårnet i Paris, og når den meldte at klokken var 12, affyrede kaptajn Christensen en salutkanon, som hele Bjerre Herred kunne stille urene efter.
En vinter frøs fregatten fast i isen og drev ved tøbrud med isen ud af vigen, hvorved den mistede storankret. Det blev senere fundet af en fisker og bjerget i land på havnens Stormole. Da man i 1933 indviede en mindepark for Einer Schou, der også havde skænket byen dens kirke, flyttede man ankeret op til mindeparken. I 2011 blev det flyttet tilbage til Stormolen, hvorfra man kan se stedet hvor fregatten var opankret.
Færgelejet og Liniepavillonen findes endnu. Mange selskaber har drevet færgefart ad "Den lige Linje" Juelsminde-Kalundborg indtil Storebæltsforbindelsen i 1997-98 gjorde det urentabelt.
Juelsminde-Kalundborg Linien blev indviet i 1962 med færgerne "Julle", "Kalle" og i de næste 2 år "Mille" og "Lasse".[9] Linien var et datterselskab af Dansk-Fransk Dampskibsselskab, som gik konkurs i 1979. Juelsminde-Kalundborg Linien var i 1970 fusioneret med Grenaa-Hundested Færgefart til selskabet Jydsk Færgefart A/S, som blev videreført trods moderselskabets konkurs.
DFDS overtog i 1981 aktiemajoriteten i Dansk-Fransk Dampskibsselskab, men ønskede ikke at overtage Juelsminde-Kalundborg Linien, som igen blev et selvstændigt selskab. Kommunerne sikrede dets økonomi i 5 år, og kommanditselskabet Difko XVI udbød anparter, så man kunne overtage færgen "Kalle III". I 1985 gik selskabet konkurs, og færgeruten blev indstillet.
En vognmand fra Kalundborg stiftede et nyt rederi, som han kaldte Trailer Ruten, for den tog ikke passagerer med. Den blev indstillet i 1990. I 1990-1996 drev Mercandia Rederierne I/S "Kattegatbroen", igen med både biler og passagerer.[10]
I august 2007 fremlagde Infrastrukturkommissionen et arbejdspapir, hvor en fast forbindelse med både jernbane og motorvej mellem Juelsminde og Bogense blev foreslået. En direkte motorvej mellem Horsens og Odense ville aflaste trafikken i Trekantområdet og på Vestfyn. Da der er 15 km i luftlinje mellem Juelsminde og Bogense, var det et kæmpeprojekt, og der var ikke stor lokal begejstring over det.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.