STS-122
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
STS-122 var en NASA rumfærge-mission til ISS med rumfærgen Atlantis. Opsendt 7. februar 2008 og vendte tilbage 20. februar 2008. STS-122 var den 24. rumfærgemission til ISS og den 122. rumfærgemission.
| Missionsemblem | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Missionsstatistik | |||||
| Missionsnavn: | STS-122 | ||||
| Rumfærge: | Atlantis | ||||
| Antal besætningsmedlemmer: | 7 | ||||
| Affyringsrampe: | LC-39A (KSC) | ||||
| Opsendelse: | 7. februar 2008 19:45 UTC | ||||
| Landing: | 20. februar 2008 | ||||
| Landet på: | KSC | ||||
| Varighed: | 12 dage, 18 timer | ||||
| Kredsløbets højde: | 226 km | ||||
| Kredsløbets inklination: | 51.6° | ||||
| Kredsløbstid: | 91.6 min | ||||
| Masse: | 2.051.829 kg | ||||
| Foto af besætningen | |||||
 Bag (V-H): Melvin, Walheim, Love, Schlegel For (V-H): Frick, Eyharts, Poindexter | |||||
| Navigation | |||||
| |||||
Hovedmålsætningerne for STS-122 var at levere og montere det europæisk (ESA) designede modul Columbus og rotere ISS-ekspedition 16 besætningen.
Efter Atlantis' landing vil den blive klargjort til STS-125, som er den sidste service-mission til rumteleskopet Hubble.
Efter fuldførelsen af STS-122 er der 10 rumfærgemissioner tilbage i rumfærgeprogrammet foruden 2 ubekræftede backupmissioner.
Atlantis skulle have været opsendt 6. december, men efter en række fejl ved sensorer i brændstoftanken er opsendelsen nu udskudt på ubestemt tid. Opsendelsen er tidligere blevet udskudt til 9. december 2007, 2. januar 2008 og 10. januar 2008. Opsendelsen skete 7. februar 2008.
Kaptajn: Stephen Nathaniel Frick[1] Pilot: Alan Goodwin "Dex" Poindexter 1. missionsspecialist: Leland Devon Melvin 2. missionsspecialist: Rex Joseph Walheim
3. missionsspecialist: Hans Wilhelm Schlegel (ESA – Tyskland) 4. missionsspecialist: Stanley G. LoveOpsendelse:
Flymaskinist: Léopold Eyharts (ESA – Frankrig)[2]Hjemflyvning:
Flymaskinist: Daniel Michio Tani
STS-122 var ISS-monteringsmission 1E, og medbragte til montering ESA's Colombus-modul.
Et gyroskop (CMG (engelsk): Control Moment Gyroscope), der blev skiftet ud ved STS-118, bliver taget med tilbage til jorden.
Tre grønne start-flag i anledning af 50-års jubilæum for det amerikanske motorsport Nascar, og deres største løb Daytona 500. Et af flagene vil blive sat op på Daytona banen i Florida, et vil blive præsenteret for vinderen af Daytona 500, og et vil blive brugt af NASA i deres jubilæumsaktiviteter.
STS-122 er den
Rumfærgens eksterne tank (ET-125) ankom til Kennedy Space Center 14. september 2007 efter at have sejlet med pram fra Michoud Assembly Facility i Louisiana. Den eksterne tank blev herefter flyttet til fartøjssamlingsbygning (VAB (engelsk): Vehicle Assembly Building) og inspiceret, hvorpå den gennemgik en mindre modifikation på føderøret til flydende ilt, inden den blev parret med de to faststof løfteraketter (SRB (engelsk): Solid Rocket Boosters) 17. oktober 2007.
Den eksterne tank blev monteret på løfteraketterne 18. oktober 2007, og Atlantis blev flyttet til VAB 3. november 2007[3]. Efter at hele rumfærgen var monteret på den mobile affyringsplatform (MLP (engelsk): Mobile Launcher Platform), blev Atlantis flyttet til affyringsrampe LC-39A 10. november 2007. Columbus-modulet blev lastet 12. november 2007.[4].
Affyringsøvelsen for STS-122 blev afsluttet 20. november 2007.[5]
Efter 16 minutters påfyldning af flydende ilt og flydende hydrogen i den eksterne tank fejlede 2 af 4 sensorer til slukning af hovedmotorerne (ECO (engelsk): Engine Cut-Off Sensor), og opsendelseslederen, Doug Lyons, valgte at udsætte opsendelsen minimum 2 døgn til opsendelsesvinduet lørdag.
Påfyldning af brændstof begyndte 10:55 UTC, men 11:52 UTC fejlede den 3. ECO, og derfor blev kriterierne for opsendelse ((engelsk): Launch Commit Criteria) ikke opfyldt. Opsendelsen blev officielt droppet 12:25 UTC.
På en efterfølgende pressekonference blev det meddelt at man ikke overvejede at rulle Atlantis tilbage til VAB, da fordelene ved at udføre undersøgelsen af årsagen til problemerne med sensorene i VAB i forhold til på rampen ikke modsvarede besværet med flytningen.
Opsendelse på det planlagte tidspunkt 2:45 p.m. EST fra Kennedy Space Center i Florida.
Dag 1: Opsendelse – Åbning af lastrumsdøre – Udfoldning af Ku-båndsantenne – Aktivering og inspektion af rumfærgens robotarm – Video af den eksterne tank (ET (engelsk): External Tank) og dens frakobling, downloades til NASA.
Dag 2: Inspektion af varmeskjoldet (TPS (engelsk): Thermal Protection System) med rumfærgens sensor-bom (OBSS (engelsk): Orbiter Boom Sensor System) – Inspektion af rumvandringssystemet (EMU (engelsk): Extra-vehicular Mobility Unit) – Installation af centerlinjekamera – Udfoldelse af rumfærgens sammenkoblingsring ((engelsk): Orbiter Docking System Ring) – Undersøgelse af kredsløbsmanøvresystemet ((engelsk): Orbital Maneuvering System) – Inspektion af værktøjer til rendezvouz.
Dag 3: Rendezvouz med ISS – Rendezvouz pitch manøvre – Samling med trykadapteren ((engelsk): Pressurized Mating Adapter) på Harmony-modulet – Åbning af lugen, velkomstceremoni, og sikkerhedsbriefing – Fralægning af OBSS ved hjælp Canadarm2 – Evaluering af rumvandring 1 proceduren (EVA-1) ((engelsk): Extra-vehicular activity) – Overnatning i trykslusen for Walheim og Schlegel for EVA-1.
Dag 4: Ombytning af Souyz sædeform ((engelsk): Souyz seat liner) og besætning (Eyharts og Tani) – Midlertidig stuvning af Ku-båndsantennen, mens Columbus-modulet lægges fra – EVA-1 af Walheim og Schlegel: Montering af Columbus-holder, forberedelse til samlingen af nitrogentanken på P1-samlingen ((engelsk): P1 truss, forberedelse af montering af data- og strømtilslutninger til Columbus – Fralægning af Columbus og montering på styrbordsside af Harmony.
Dag 5: Detaltjeret inspektion af TPS (hvis nødvendig) – Gen-udfoldelse Ku-båndsantennen – Forberedelse af Columbus' nedsænkning – Nedsænkning af Columbus – Evaluering af EVA-2 proceduren – Overnatning i luftslusen for EVA-2 af Walheim og Schlegel.
Dag 6: EVA-2 af Walheim og Schlegel: Samling af P1-nitrogen-tanken, stuvning af den gamle nitrogen-tank i rumfærgens lastrum, tilpasning af Columbus.
Dag 7: Tilpasning af Columbus-moduler og -systemer – Besætningens fritid – Evaluering af EVA-3 proceduren – Overnatning i luftslusen for EVA-3 af Walheim og Love.
Dag 8: EVA-3 af Walheim og Love: Installation af SOLAR-teleskopet og EuTEF-systemet på en udvendig stuvningsplatform (ESP (engelsk): External Stowage Platform) på Columbus, indhentning af det fejlede kontrolmomentgyroskop (CMG (engelsk): Control Moment Gyroscope), der blev erstattet på STS-118 og placeret på ESP2, monterer det fejlede CMG i lastrummet på rumfærgen, og installation af køl-afdækningsstof på Columbus ((engelsk): Keel-pin cloth covers).
Dag 9: Overførsler mellem ISS og rumfærgen – Nyhedskonference med den samlede besætning – ISS-genløft ((engelsk): re-boost) – Fortsat tilpasning af Columbus – Afsked og lukning af luge.
Dag 10: Fralægning af rumfærgen – Endelige adskillelse fra ISS – Fralægning af OBSS – Sen inspektion af TPS – Endelig tillægning af OBSS.
Dag 11: Stuvning af kabine – Inspektion af flyvekontrolsystemet (FCS (engelsk): Flight Control System) – Test af reaktionskontrolsystem (RCS (engelsk): Reaction Control System) – Briefing af besætning for afslutning af kredsløb – Opsendelses- og landingsdragtinspektion – Opsætning af sæde for Tani – Stuvning af Ku-båndsantennen.
Dag 12: Forberedelse til afslutning af kredsløb – Lukning af lastrummets døre – Brænding af raketmotorerne for afslutning af kredsløb – Landing på KSC.
Backup-missionen til STS-122, som skal opsendes i tilfælde af problemer med Atlantis, der umuligør landning. STS-323 vil være en modificeret udgave af STS-123, og opsendelsesdatoen for denne vil blive fremskyndet og vil fungere med en 4-mandsudgave af STS-123-besætningen.
Vende tilbage til opsendelsessted (RTLS (engelsk):Return To Launch Site)
Transoceanisk nødlanding (TAL (engelsk):Transoceanic Abort Landing)
Nødlanding efter et kredsløb (AOA (engelsk):Abort Once Around)
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
