Kangerlussuaq Lufthavn

Kangerlussuaq Lufthavn (IATA: SFJ, ICAO: BGSF) er en grønlandsk international lufthavn beliggende i Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord) med en asfaltlandingsbane på 2.815 m x 60 m.^[1] I 2008 var der 133.690 afrejsende passagerer fra flyvepladsen fordelt på 4.322 starter (gennemsnitligt 30,93 passagerer pr. start).^[2] Kangerlussuaq Lufthavn har det største antal passagerer, det største antal afgange og det højeste antal gennemsnitlige passagerer pr. afgang blandt alle grønlandske lufthavne. Kangerlussuaq har desuden den længste bane, der benyttes til civil luftfart.^[3] I forbindelse med lufthavnen ligger Hotel Kangerlussuaq, der har 70 værelser.

Kangerlussuaq Lufthavn
SFJ
Generel information
IATA	SFJ
ICAO	BGSF
Type	Offentlig
Drives af	Grønlands Lufthavnsvæsen
Højde i moh.	50
Koordinater	67°01′01″N 050°41′22″V
Webside	http://www.glv.gl
Landingsbaner
Retning Længde Overflade Meter Fod 09/27 2810 9219 Asfalt

Kangerlussuaq har en helårsrute til København samt ruter til Nuuk, Sisimiut, Ilulissat, Maniitsoq og enkelte andre byer. Derudover er der sommerflyvinger til og fra Aalborg.

Kangerlussuaq Lufthavn drives af Mittarfeqarfiit, Grønlands Lufthavnsvæsen. Statens Luftfartsvæsen fører tilsyn med lufthavnen. Lufthavnen blev renoveret af Inuplan.^[hvornår?]

Nær lufthavnen ligger forskningsstationen Kellyville Kangerlussuaq (også kendt som Sondrestrom Upper Atmospheric Research Facility), som drives i et samarbejde mellem Stanford Research Institute og DMI.

Noter

1. "Årsrapport 2008". Grønlands Lufthavnsvæsen. s. 12. Arkiveret fra originalen (PDF) 24. maj 2020. Hentet 19. juli 2010.
2. "Årsrapport 2008". Grønlands Lufthavnsvæsen. s. 25. Arkiveret fra originalen (PDF) 24. maj 2020. Hentet 19. juli 2010.
3. Banen ved det militære anlæg i Thule Air Base i Pituffik er længere og bredere (63 m x 4.105 m), jvf. Ancker, Paul E. (1999). De grønlandske flyvepladsers historie og udvikling. Dansk Institut for Aeronautisk Studier. s. 47. ISBN 87-987256-0-2..

Eksterne links

• AIP for BGSF fra Statens Luftfartsvæsen Arkiveret 18. februar 2013 hos Wayback Machine