Železniční trať Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein
From Wikipedia, the free encyclopedia
Železniční trať Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein, známá také jako Schwarzbachbahn, byla saská úzkorozchodná dráha v Českosaském Švýcarsku. Vedla z Goßdorfu na normálněrozchodné trati Budyšín – Bad Schandau údolím potoka Schwarzbach do Hohnsteinu.
Stručná fakta Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein, Technické informace ...
Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Muzejní provoz v Lohsdorfu (2011) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Německo Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 165f (1951) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 12,133 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 750 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimální poloměr oblouku | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
Provoz na trati byl zahájen v roce 1897, vzhledem k nízkým přepravním výkonům byly kromě lokomotiv řady IV K využívány také starší, méně výkonné I K. V roce 1951 byla trať zrušena,[1] dnes částečně slouží jako stezka pro pěší. Na zastávce Lohsdorf byly v roce 2006 opět položeny koleje.