třída torpédoborce norského královského námořnictva From Wikipedia, the free encyclopedia
Třída Draug byla třída torpédoborců norského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly od roku 1909. Za druhé světové války Němci jeden potopili a druhý ukořistili. Dva válku přeživší torpédoborce byly vyřazeny. Torpédoborec Garm byl první norskou válečnou lodí s turbínovým pohonem.[2]
| Třída Draug | |
|---|---|
.jpg) Draug | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Norské námořnictvo |
| Typ | torpédoborec |
| Lodě | 3 |
| Zahájení stavby | 1907–1912 |
| Spuštění na vodu | 1908–1913 |
| Uvedení do služby | 1909–1914 |
| Osud | 1 potopen 2 vyřazeny |
| Předchůdce | Valkyrjen |
| Nástupce | třída Sleipner |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 578 t[1] |
| Délka | 69,2 m |
| Šířka | 7,3 m |
| Ponor | 2,9 m |
| Pohon | 4 kotle, 2 parní stroje, 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 26,5 uzlu (Draug) 27 uzlů (Troll) |
| Dosah | 2800 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 76 |
| Výzbroj | 6× 76mm kanón (6×1) 3× 457mm torpédomet (3×1) |
Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Postavila je norská námořní loděnice Karljohansvern verft v Hortenu. Do služby byly přijaty v letech 1909–1914.[2]
Jednotky třídy Draug:[2]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| Draug | 1907 | 18. března 1908 | 1909 | V 9. dubna 1940 unikl do Velké Británie. Vyškrtnut 1944. |
| Troll | 1908 | 7. července 1910 | březen 1912 | V květnu 1940 ve Florø ukořistěn Němci a používán pod stejným jménem.[3] Vrácen 1945 a sešrotován. |
| Garm | 1912 | 25. května 1913 | červenec 1914 | Dne 26. dubna 1940 potopen německým letectvem. |
Vyzbrojeny byly šesti 76mm kanóny Armstrong a třemi 457mm torpédomety. Pohonný systém torpédoborců Draug a Troll tvořily čtyři kotle a dva trojčinné parní stroje o výkonu 7 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Torpédoborec Draug dosahoval rychlosti 26,5 uzlu a sesterský Troll 27 uzlů. Třetí torpédoborec Garm měl čtyři kotle a dvě parní turbíny Germania o výkonu 8 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Kotle spalovaly uhlí, kterého bylo neseno 105 tun. Spaliny odváděly čtyři komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,4 uzlu. Dosah plavidel byl 2 800 námořních mil při rychlosti deset uzlů.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
