Mitsubishi X-2

Mitsubishi X-2 Šinšin je japonský experimentální dvoumotorový proudový stealth nadzvukový stíhací letoun páté generace vyvíjený společností Mitsubishi Aircraft Corporation.^[2] Původní označení tohoto zbrojního programu bylo Pokročilý technologický demonstrátor – X (ATD-X – Advanced Technology Demonstrator – X). Demonstrátor slouží pro vývoj a testování technologií pro plánovaný japonský stíhací letoun páté generace, označovaný Mitsubishi F-3, jehož výroba by mohla začít v roce 2027.^[3] Ten by nahradil zastarávající japonské bojové letouny Mitsubishi F-2 a Mitsubishi F-15J.^[4] Sériová výroba letounu X-2 proto není plánována a případný stíhací letoun F-3, pokud skutečně vznikne, se od něj bude výrazně lišit.^[3]

Mitsubishi X-2
Model letounu X-2
Určení	experimentální stíhací letoun
Původ	Japonsko
Výrobce	Mitsubishi Heavy Industries
Šéfkonstruktér	Technical Research and Development Institute
První let	22. dubna 2016[1]
Charakter	ve vývoji
Uživatel	Japonské vzdušné síly sebeobrany
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

Letoun vyvinula organizace japonského ministerstva obrany Technical Research and Development Institute (TRDI). Testovací model letounu byl vyroben v roce 2005. O rok později byly letové vlastnosti typu ověřeny na dálkově řízeném zmenšeném modelu. Následně bylo v roce 2007 rozhodnuto o stavbě prototypu. V roce 2009 byl USA zamítnut export nejmodernějšího stíhacího letounu F-22 Raptor do Japonska, a proto byl vývoj demonstrátoru urychlen.^[4] Země totiž neměla možnost získat jiný srovnatelný letoun a její rival ČLR přitom vyvíjí vlastní letouny páté generace Shenyang J-35 a Chengdu J-20. Stavba prototypu byla zahájena 28. března 2012 v továrně Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Slavnostní roll-out letounu proběhl na konci ledna 2016.^[2] První vzlet letounu proběhl v dubnu 2016, letoun přelétl z letiště v Nagoji na letiště v Gifu.^[5] Dokončení vývoje typu X-2 je plánováno na rok 2017.^[4]

Konstrukce

Jedná se o dvoumotorový jednomístný letoun klasické koncepce (viz např. americký Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor) vybavený křídlem ve tvaru delta.^[2] Skutečný stíhací letoun by byl oproti demonstrátoru o cca 2/3 větší.^[3] Vzhledem ke svému experimentálnímu charakteru letoun X-2 nenese radar, ani výzbroj a má zjednodušenou avioniku. Použité motory IHI Corporation XF5-1 jsou vybaveny přídavným spalováním a lopatkovými mechanismy vektorování tahu, zvyšujícími obratnost. Ty byly vyzkoušeny na americkém experimentálním letounu Rockwell-MBB X-31.^[2]

Specifikace

Model letounu X-2

Údaje dle^[6]

Technické údaje

• Rozpětí: 9,1 m
• Délka: 14,3 m
• Výška: 4,5 m
• Nosná plocha:
• Hmotnost prázdného letounu:
• Max. vzletová hmotnost: 8000 kg

Výkony

• Maximální rychlost v ? m: 2,25 M
• Cestovní rychlost: 1,82 M (tzv. supercruise)
• Dostup: 19 800 m
• Dolet: 1600 námořních mil