francouzský motorový závodník From Wikipedia, the free encyclopedia
Franck Montagny (* 5. ledna 1978, Feurs, Francie) je francouzský automobilový závodník. V současnosti[kdy?] žije v anglickém Oxfordu.
Franck Montagny v roce 2011 | |
Narození | 5. ledna 1978 (46 let) Feurs, Loire |
---|---|
Národnost | Francie |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní roky | 2006 |
Týmy | Super Aguri (2006) |
Závody | 7 (7 startů) |
Mistr světa | 0 |
Vyhrané závody | 0 |
Stupně vítězů | 0 |
Body celkem | 0 |
Pole positions | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší umístění v sezóně | 27. místo (2006) |
Nejlepší umístění v závodě | 16. místo |
První závod | Grand Prix Evropy 2006 |
Poslední závod | Grand Prix Francie 2006 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Na motokárách začal závodit v roce 1988, vyhrál francouzský kadetský šampionát v roce 1992 a následující rok se stal mistrem třídy National 1.
V šestnácti letech debutoval v závodních autech, hned v roce 1994 vyhrál French Renault Campus championship. V následující dva roky strávil ve Formuli Renault, v roce 1995 skončil 4 a stal se tak nejlepším nováčkem sezony. O rok později v roce 1996 byl šestý, když skoro polovinu sezony musel vynechat z důvodu zlomené ruky.
V roce 1997 přestoupil do francouzské formule 3, kde skončil čtvrtý. Zúčastnil se také britského šampionátu. V roce 1998 skončil ve francouzské F3 druhý, když dokázal vyhrát 10 závodů a získat 12 pole positions z 22 závodů.
Roku 1999 přestoupil do Formule 3000. V sezoně skončil desátý (spolu s českým závodníkem Tomášem Engem se 6 body a jeho největším úspěchem bylo pódiové umístění na Hungaroringu, v roce 2000 pokračoval ve stejné sérii, skončil patnáctý s 5 body.
Roku 2001 přestoupil do Euro Open Formule Nissan, kde dokázal již v prvním roce vyhrát, získal 8 výher z 16 závodů. V roce 2002 pokračoval ve World Series by Nissan, ale přestoupil do nového týmu. Skončil druhý za vítězem Ricardem Zontou a vyhrál 4 závody. I roku 2003 závodil s Formulí Nissan a dokázal opět vyhrát celé mistrovství s 9 výhrami ze 17 závodů.
V letech 1998 – 2009 závodil také ve sportovních vozech, účastnil se závodu 24 hodin Le Mans, jeho nejlepším výsledkem je 2. místo z let 2006 a 2009.
V roce 2003 se stal oficiálním testovacím jezdcem týmu Renault F1, kde pokračoval i roku 2004, kdy si vyzkoušel i testování s týmem Jordan. Pro Renault testoval i v roce 2005.
V roce 2006 se stal závodním pilotem týmu Super Aguri F1, když při Grand Prix Evropy 2006 nahradil japonského pilota Júdži Ideho, kterému byla odebrána superlicence. Odjel celkem 7 závodů a svého nejlepšího umístění (16.) dosáhl při Grand Prix Monaka 2006 a při domácí Grand Prix Francie 2006, která byla zatím jeho poslední velkou cenou F1. Pro zbytek sezony byl angažován další japonský pilot Sakon Jamamoto a Montagny se stal pouze třetím a testovacím pilotem. V pořadí jezdců skončil na 27. místě bez bodu.
V roce 2007 byl testovacím a zároveň náhradním pilotem pro tým Toyota F1.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.