Boeing 717

Tento článek je o civilním dopravním letounu z 90. let 20. století. O dřívějším vojenském transportním a tankovacím letounu nesoucím stejné typové číslo výrobce pojednává článek Boeing KC-135 Stratotanker.

Boeing 717 je americký dvoumotorový proudový dopravní letoun s jednou uličkou mezi sedadly vyvinutý pro trh s letadly s kapacitou kolem 100 cestujících. Byl navržen společností McDonnell Douglas pod označením MD-95 jako třetí generace letounů vycházejících z DC-9. Po spojení firem McDonnell Douglas a Boeing Company v roce 1997 byl typ 8. ledna 1998 přeznačen na Boeing 717^[1] a vyráběn divizí Boeing Commercial Airplanes.

Boeing 717
Boeing 717-200 společnosti Delta Air Lines
Určení	dopravní letoun
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Boeing
První let	2. září 1998
Zařazeno	12. října 1999 (AirTran)
Charakter	výroba ukončena
Uživatel	Delta Air Lines QantasLink Hawaiian Airlines
Výroba	1998–2006
Vyrobeno kusů	156
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V prosinci 2024 zůstávalo v provozu 99 letounů Boeing 717. Do roku 2025 nedošlo k žádné ztrátě letounu Boeing 717, nebo smrtelnému incidentu.^[2]

Historie

Vznik a vývoj

Boeing 717 společnosti Delta při vzletu

První prototyp B717-200 (výr. č. 55000/5001, N717XA) poprvé vzlétl 2. září 1998 v Long Beach s osádkou Ralph Luczak, Tom Melody a Will Gibbons. 26. října 1998 se do zkušebního programu zařadil druhý prototyp (výr. č. 55004/5005, N717XE), později dodaný letecké společnosti AirTran (N940AT).

První objednávka na nový letoun byla přijata v říjnu 1995 a do služby vstoupil 23. září 1999 dodáním prvního kusu americkému dopravci AirTran (výr. č. 55005/5006, N942AT). K úvodnímu nasazení B717-200 na pravidelné linky došlo 12. října 1999.

Druhým zákazníkem se stala leasingová společnost Bavaria, která dva stroje B717-2K9 (55056/5015, SX-BOA a 55053/5016, SX-BOB) pro 105 cestujících pronajala v prosinci 1999 řecké společnosti Olympic Aviation. Třetím odběratelem se v roce 2001 stal dopravce Hawaiian Airlines. 9. listopadu 2001 se prvním asijským odběratelem stala společnost Bangkok Air, která typ provozovala v pronájmu od leasingové společnosti Pembroke Capital Ltd.

Výroba skončila v květnu 2006 po dodání 156 strojů.^[3]

Vyřazování z provozu

Boeing 717 společnosti Spanair

Poslední evropskou aerolinkou, která typ Boeing 717 provozovala, byla letecká společnost Volotea. Ta poslední let s tímto typem uskutečnila 10. ledna 2021.^[4] V roce 2021 je tento typ provozován už jen na ve dvou zemích – v Austrálii a USA. Největším provozovatelem je Delta Air Lines, která má 65 Boeingů 717, které plánuje vyřadit do roku 2025. V lednu 2021 dalších 20 letadel tohoto typu létá u QantasLink a 19 kusů u Hawaiian Airlines.^[4]

Specifikace (Boeing 717-200)

Třípohledový nákres

Kokpit letounu Boeing 717

Data podle: Boeing.com^[5][6]

Technické údaje

• Posádka: 2 piloti + palubní personál
• Kapacita: 106 cestujících ve 2 třídách
• Délka: 37,81 m
• Rozpětí: 28,45 m
• Výška ocasní části: 8,92 m
• Průměr trupu (vnější): 3,342 m
• Průměr trupu (vnitřní): 3,145 m
• Nosná plocha: – m²
• Hmotnost prázdného stroje: 30 444 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 49 845 kg
  • Basic Gross Weight 49 900 kg
  • High Gross Weight 54 900 kg
• Maximální kapacita paliva:
  • BGW 11 162 kg
  • HGW 13 381 kg
• Pohonná jednotka:
  • BGW 2× dvouproudový motor Rolls Royce BR715-A1-30
  • HGW 2× dvouproudový motor Rolls Royce BR715-C1-30
• Tah pohonné jednotky:
  • BR715-A1-3082,3 kN
  • BR715-C1-3093,4 kN

Výkony

• Cestovní rychlost: 0,77 M (917 km/h ve 34 200 stopách)
• Dolet: 2 645 km
  • BGW 2 645 km
  • HGW 3 815 km
• Dostup: – m
• Stoupavost: – m/s

Seznam uživatelů Boeingu 717

K červenci 2025 je aktivních 99 letadel^[7].

• Delta: 80 letadel
• Hawaiian Airlines: 19 letadel