Auto Union

Auto Union AG, Chemnitz byl první automobilový koncern v Německu.^[1]

značky propletených kruhů Auto Union:
Audi, DKW, Horch a Wanderer

Auto Union
Logo
Základní údaje
Právní forma	akciová společnost
Datum založení	29. června 1932 a 3. září 1949
Datum zániku	1969
Nástupce	Audi
Adresa sídla	Saská Kamenice, Německo
Souřadnice sídla	50°48′6,44″ s. š., 12°54′27,55″ v. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	automobilový průmysl, výroba motorových vozidel, kromě motocyklů a výroba vozidel
Produkty	automobil
Dceřiná společnost	Wanderer
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Společnost Auto Union byla z finančních důvodů způsobených Velkou hospodářskou krizí založena 29. června 1932 (zpětně k 1. listopadu 1931) spojením podniků Audi, DKW, Horch a Wanderer. Jejím znakem se staly čtyři propletené kruhy, symbolizující jednotlivé členy. Spolu s nápisem AUTO UNION přibyly na chladič k původnímu znaku každé ze značek a prozrazovaly příslušnost ke koncernu. Automobilky se vhodně doplňovaly a vyráběly vozy pod svými jmény.^[2] Samotné logo se používalo jen při závodech Grand Prix (1934-1939), kde byly závodní vozy Auto Union rovnocennými soupeři Mercedesu.

Před 2. světovovu válkou byl koncern Auto Union po Adam Opel AG druhým největším německým výrobcem automobilů. Po válce se jeho továrny nacházely v okupační zóně SSSR, který si odvezl jejich zařízení v rámci poválečných reparací. Vedení uprchlo na západ rozděleného Německa, aby pokračovalo ve výrobě. Obnova zničeného hospodářství potřebovala v době nedostatku levnou dopravu. Auto Union vzkřísila značku DKW s tradicí cenově dostupných motorových vozidel s dvoudobými motory. Jejich výroba probíhala v Ingolstadtu a Düsseldorfu až do roku 1968. Odešlo do nich mnoho zaměstnanců saských továren ze Zwickau (továrny Audi a Horch), Chemnitz (továrna Wanderer, závod Siegmar) a Zschopau (továrna DKW).

Koncem 50. let byla DKW po značkách Volkswagen, Opel, Daimler-Benz a Ford pátým největším výrobcem automobilů v Německu. Tehdy převzal Auto Union Daimler-Benz, který zaznamenal zvyšující se zájem o vozy střední třídy a Auto Union začala poprvé označovat osobní vozy pouze svým samotným jménem. Kvůli klesajícím prodejům ji s továrnou v Ingolstadtu a projektem čtyřdobého motoru ale Daimler-Benz prodal značce Volkswagen a ponechal si Düsseldorfskou továrnou, kde vyráběl dodávkové automobily. Na základech DKW F 102 poté vzniklo první poválečné Audi F103.

• 
  Wanderer
• 
  Horch
• 
  Audi
• 
  DKW IFA F9
• 
  DKW-Schnelllaster
• 
  DKW Meisterklasse
• 
  DKW Munga
• 
  DKW Monza
• 
  DKW Junior
• 
  DKW F 102

Vznik Auto Union
Značka	1880-					1890-										1900-										1910-										1920-										1930-
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Horch															August Horch & Cie.					August Horch Motorwagenwerke														Horchwerke AG Zwickau														Auto Union AG Chemnitz
Audi																									August Horch Automobilwerke GmbH	Audi Automobilwerke GmbH					Audi Werke AG													Audi Werke AG, Rasmussen má většinový podíl
DKW																		Rasmussen a Ernst											Zschopauer Maschinenfabrik J.S. Rasmussen												Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG (DKW)
SB																																			Slaby-Beringer Automobilgesellschaft
Wanderer	Chemnitzer Velociped Depot Winklhofer & Jaenicke											Wanderer Fahrradwerke AG											Wanderer-Werke AG