![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Container_Ship_%2527Ever_Given%2527_stuck_in_the_Suez_Canal%252C_Egypt_-_March_24th%252C_2021_cropped.jpg/640px-Container_Ship_%2527Ever_Given%2527_stuck_in_the_Suez_Canal%252C_Egypt_-_March_24th%252C_2021_cropped.jpg&w=640&q=50)
Zablokování Suezského průplavu 2021
From Wikipedia, the free encyclopedia
Suezský průplav byl ve dnech 23.–29. března 2021 zablokován poté, co se v něm vzpříčila 400 metrů dlouhá a 59 metrů široká kontejnerová loď Ever Given.[1] Loď byla na cestě z malajsijského Johoru do nizozemského Rotterdamu. Při průjezdu Suezským průplavem z Rudého do Středozemního moře čelila písečné bouři a poryvům větru o síle 74 km/h, který pravděpodobně zapříčinil pootočení přídě vpravo a loď se tak zaklínila mezi oba břehy. Plula v konvoji dvaceti plavidel jako pátá v řadě. Došlo k tomu v místech mezi městem Suez a Velkým Hořkým jezerem. Doprava v průplavu byla v obou směrech zablokována na 6 dní, dokud se nepodařilo loď vyprostit.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/EVER_GIVEN_%2849643352087%29.jpg/640px-EVER_GIVEN_%2849643352087%29.jpg)
zablokování Suezského průplavu 2021 | |
---|---|
![]() | |
Stát | Egypt![]() |
Místo | Suezský průplav |
Souřadnice | 30°1′3″ s. š., 32°34′48″ v. d. |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Správa průplavu pověřila nizozemskou společnost Royal Boskalis Westminster řízením záchranných operací. Uzavření frekventované vodní cesty mělo negativní dopad na obchodování mezi Evropou a Asií a Blízkým východem. V frontě na průjezd čekalo den před uvolněním nejméně 369 lodí. Některé lodě se vydaly alternativní trasou kolem afrického Mysu Dobré naděje.[2] Tato cesta je asi o dva týdny delší a lodě na ní musí čelit riziku pirátství. Denně průplav využije asi 50 lodí a je tak realizováno asi 12 % světového obchodu.[3][4] Po vyproštění byla loď Ever Given odtažena do Velkého hořkého jezera.[5] Způsobené obchodní škody byly odhadovány na 9,6 miliardy dolarů. Nehoda částečně zasáhla i několik českých firem.[6] Poslední čekající loď proplula průplavem 3. dubna.[7]
Egyptská vláda loď 13. dubna zabavila, protože provozovatel zatím neuhradil způsobenou škodu ve výši 916 milionů dolarů.[8] Loď, která byla v roce 2018 vyrobena v Japonsku, provozuje společnost Evergreen Marine se sídlem v tchajwanském Tchao-jüanu. Byla registrována v Panamě a posádku tvořili Indové. Při incidentu nebyl nikdo z posádky zraněn a také loď nebyla vážněji poškozena. Průplav byl uzavřen také v letech 1967–1973. Po ukončení jomkipurské války byl znovu otevřen.