Vyšehradský železniční most
železniční most přes Vltavu postavený 1872, poprvé vyměněný 1901 / From Wikipedia, the free encyclopedia
Železniční most (někdy uváděný s upřesňujícím určením „vyšehradský“, „pod Vyšehradem“, „výtoňský“, „na Výtoni“, „smíchovský“, nebo i jako "Výtoňský most"[2]) propojuje vltavské břehy v Praze u Výtoně (bývalé Podskalí) pod Vyšehradem a Smíchov. Most není oficiálně pojmenovaný, v mapách je běžně označován podobně jako jiné nepojmenované železniční mosty slovy železniční most (s malým písmenem), v tomto případě však bylo toto označení vžité jako neoficiální vlastní jméno.[3] Byl označován jako Most železniční na Smíchov (1881)[4] nebo Most spojovací dráhy císaře Františka Josefa (1909).[5]
Stručná fakta Železniční most (vyšehradský), Základní údaje ...
Železniční most (vyšehradský) | |
---|---|
Vyšehradský železniční most pohledem z Vyšehradu | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Česko![]() |
Kraj | Hlavní město Praha |
Město | Praha |
Komunikace | Pražská spojovací dráha |
Doprava | železniční, pěší |
Přes | Vltava |
Otevřen | 1872, přestavba 1901 |
Souřadnice | 50°4′0,8″ s. š., 14°24′48,2″ v. d. |
Parametry | |
Materiál | ocel, kámen |
Délka | 1872: 196,3 m/1901: 261,05 [1] m |
Šířka | ?/8,1 m |
Pilíře | 2 |
Mapa | |
![]() ![]() Železniční most Železniční most, Praha | |
Další data | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít
V pořadí po proudu řeky je pátým mostem přes Vltavu na území Prahy.